Visais ratais varomi mikroautobusai su didele prošvaisa: automobilių sąrašas su aprašymais ir specifikacijomis

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Visais ratais varomi mikroautobusai su didele prošvaisa sujungia keletą savybių, būdingų skirtingų kategorijų automobiliams – nuo universalų iki erdvių mikroautobusų. Tokių mašinų gamybos pikas nukrito į praėjusio amžiaus 80-90-uosius. Transporto priemonė puikiai tinka šeimyninėms kelionėms, vasaros gyventojams, žvejams ir lauko entuziastams. Pirmuoju atveju padidinta prošvaisa leidžia leistis į piknikus ar smėlio paplūdimius maksimaliai apkrovus nebijant užstrigti. Ilgos kelionės yra patogios, nes sėdynes galima paversti patogiomis lovomis. Medžiotojai ir meškeriotojai galės gabenti didžiausią kiekį įrangos beveik bet kokiu keliu.

Mitsubishi Delica

Šis automobilis su dviem varančiomis ašimis priklauso klasikiniams nagrinėjamos kategorijos atstovams. Transporto priemonės salone sumontuotos mobilios sėdynės, kurias savininkas gali perkelti savo nuožiūra. Automobilis turi didelę prošvaisą,erdvumas, puikus komforto lygis, patikimi jėgos agregatai.

Antrinėje rinkoje, priklausomai nuo būklės ir pagaminimo metų, „Mitsubishi Delica“galima įsigyti nuo 200 iki 500 tūkstančių rublių už egzempliorių. Tarp įrengtų variklių yra dyzelinių versijų, kurios išsiskiria efektyvumu ir dideliu patikimumu. Tokių mašinų trūkumai yra vairas dešinėje, todėl vairuojant kyla tam tikrų sunkumų ir reikia priprasti prie konstrukcijos ypatybių.

Hyundai H-1 (Starex)

Šis automobilis yra su galinių ratų pavara, priklauso antrajai šios serijos kartai. Saugus važiavimas kelkraščiais ir važiavimas bekele užtikrina 19 centimetrų prošvaisą. Transporto priemonės kėbulas yra kelių modifikacijų: 10 vietų mikroautobusas su 4 durimis, krovininis-keleivinis modelis, dvigubas krovininis furgonas.

Toliau pateikiamos „Hyundai Starex H 1“specifikacijos:

• Kūno ilgis – 5,12 m.
• Pavarų dėžė – automatinė arba mechaninė su penkiais žingsniais.
• Variklių tipai – 2,5 litro dyzelinis variklis (145 arklio galių) arba 2,4 litro benzino ekvivalentas (159 „arkliai“).
• Pavaros tipas – galinė varančioji ašis.
• Vairo padėtis yra tradicinė.

Antrinėje rinkoje galite nusipirkti automobilį už 600–900 tūkstančių rublių.

Toyota Sienna

Šie didelės prošvaisos 4WD mikroautobusai yra skirti Amerikos rinkoms,Europa ir Rytų Azija. Mašina gaminama nuo 1997 m., Rusijoje ji nėra oficialiai atstovaujama. Kūrybos laikotarpiu išsivystė trys kartos. Transporto priemonės parametrai:

• Tipas – aštuonvietis penkerių durų mikroautobusas.
• Prošvaisa – 175 milimetrai.
• Jeigos blokas yra 3,5 litro dyzelinis variklis su turbina. Galia – 266 arklio galios.
• Kūno ilgis – 5,1 m.
• Po 2010 m. prošvaisa sumažėjo iki 157 mm, o korpusas sutrumpėjo 20 milimetrų. Automobilis patogiai gabena 8 keleivius.

SsangYong Stavic

Šis automobilis yra vienas iš naujų produktų, kuriuos galima rasti vidaus rinkoje mikroautobusų kategorijoje. Transporto priemonės ilgis yra penki metrai su gana tinkama prošvaisa. Pagrindinis modelio privalumas – septynis žmones talpinančios kabinos komfortas ir turtinga įranga. Visų varančiųjų ratų mikroautobusas SsangYong Stavic aprūpintas dviejų litrų jėgos agregatu. Jis sujungiamas su šešių greičių mechanine arba 5 greičių automatine. Neseniai Korėjos gamintojas šią modifikaciją išėmė iš Rusijos rinkos. Priežastis banali – finansinės problemos.

Honda Odyssey („Honda Odyssey“)

Pirmoje kartoje šis automobilis buvo gaminamas su priekine ir dviem varančiomis ašimis. Pirmasis modelis buvo išleistas 1996 m. Automobilis skirtas Azijos ir Šiaurės Amerikos rinkoms. Šis automobilis idealiai tinka didelei šeimai, Rusijos rinka oficialiai nėraParduodama. Jį galite rasti skelbimų svetainėse, tačiau dauguma variantų yra vairas dešinėje.

Honda Odyssey kainų diapazonas yra labai platus, priklausomai nuo pagaminimo metų, papildomos įrangos ir techninės būklės. Įrangą galite nusipirkti už 30–45 tūkstančių dolerių kainą. Paskutiniai pakeisti parametrai:

• Tipas – visais ratais varomas mikroautobusas su didele prošvaisa 7 sėdimoms vietoms ir 5 durims.
• Kūno ilgis – 5,15 m.
• Kelio prošvaisa - 15,5 cm.
• Degalų sąnaudos yra apie 11 litrų 100 km.
• Variklis yra dyzelinis, 3,5 litro tūrio ir 248 arklio galios.
• Pavarų dėžės tipas – automatinė pavarų dėžė.

Volkswagen Multivan

Mikroautobusas sukurtas su Vokietijos gamintojams būdingu pedantiškumu, turi gerą talpą ir patogią įrangą. Modelis skirtas ilgoms šeimos kelionėms ir lauko entuziastams. Vidaus vartotojui automobilio kaina yra gana didelė.

Volkswagen Multivan specifikacijos yra tokios:

• Jėgainė – 2, 5 TDI/3, 2 V-6 (dyzeliniai varikliai su eiliniais cilindrais).
• Revoliucija – 2000 apsisukimų per minutę.
• Pavaros tipas – priekis.
• Pavarų dėžė – penkių greičių mechaninė arba automatinė su 6 režimais.
• Stabdžių sistema – ventiliuojamas diskas.
• Padangos – 215/65R-16.
• Ilgis/plotis/aukštis – 4, 89/1, 9/1, 94 m.
• Trasa – 1, 68 m.
• Prošvaisa - 16,5 cm.
• Ratų bazė – 3,0 m.
• Svoris – 1, 19 t.
• Talpos įvertinimas – 0,9t.
• Vidutinės degalų sąnaudos yra 8 litrai 100 km.
• Pagreitis nuo 0 iki 100 – 17,8 sekundės.
• Didžiausias greitis – 163/205 km/h.

Dodge Grand Caravan

Šie didelės prošvaisos 4x4 mikroautobusai taip pat žinomi kitais pavadinimais: Chrysler Town/Country, Plymouth Voyager ir Lancia Voyager. Debiutinė automobilio premjera įvyko 1995 m. Visą laiką daug modelių buvo išleista vidaus ir Europos rinkai.

Transporto priemonėje yra 5 durys ir gali tilpti 7 keleiviai. Kūno ilgis yra 5 metrai, prošvaisa svyruoja nuo 14,5 iki 16 centimetrų. Galingi benzininiai ir dyzeliniai „varikliai“veikia kaip elektrinės.

„Dodge Caravan“yra 3,8 litro tūrio, išspaudžia 283 arklio galias. Naujojo modelio kaina prasideda nuo 30 tūkstančių dolerių. Antrinėje vidaus rinkoje naudotų modifikacijų galima rasti už 10-15 tūkst.

Pabaigoje

Nedidelį tempimą šios transporto priemonės gali būti priskirtos 4x4 mikroautobusams su didele prošvaisa:

• Škoda Kodiak.
• Volkswagen Atlas.
• Mazda 5.
• Kia Sedona.
• Mercedes-Benz R.
• Toyota Hayes.

Šie automobiliai turi teisę reikalauti šeimos automobilių, tačiau jų konstrukcijalabiau panašus į krosoverį nei mikroautobusą. Daugelis automobilių gamintojų atsisako išleisti atitinkamą klasę, nes visureigiai dabar yra labai gerbiami.

Norėčiau tikėtis, kad tai laikinas reiškinys, ir rinkoje atsiras daug daugiau šiuolaikiškų kokybiškų šio segmento mikroautobusų. Gerai, jei šios versijos išeis biudžetinės versijos, norint įsigyti tokio tipo automobilį, gausi šeima negalėtų turėti pakankamai lėšų brangiam krosoveriui ar kitiems analogams įsigyti.