Krovinys-keleivinis "Sable": apžvalga, specifikacijos, kaina

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Krovinis-keleivinis „Sobol“yra kompaktiškas furgonas, gaminamas ant Gorkio automobilių gamyklos konvejerių. Skirtingai nuo „Gazelles“, ši modifikacija turi mažesnį svorį, ilgį ir keliamąją galią. Tokios konstrukcijos ypatybės leidžia valdyti mašiną didžiųjų miestų centriniuose regionuose. Jų paklausa išliko nuolat didelė nuo pat masinės gamybos pradžios. Apsvarstykite šios technikos ypatybes.

Kūrybos istorija

Masinė keleivinio ir krovininio „Sobol“gamyba prasidėjo 1998 m. Tuo metu įvairios „Gazelių“modifikacijos jau buvo tvirtai užkariavusios atitinkamą rinkos segmentą. Kurdami naujus daiktus dizaineriai naudojosi užsienio ir vietine patirtimi. Automobilį buvo nuspręsta pastatyti ant standartinio pagrindo, atsižvelgiant į kai kuriuos sprendimus, kurie yra įgyvendinami „Ford Transit“ir „UAZ 3727“konstrukcijose. Dėl to automobilis gavo pusės variklio dangčio išdėstymą su sutrumpintais tarpais ir ratų baze.

Kadangi išleistisvarstomi furgonai prasidėjo vėliau nei „Gazelės“, inžinieriams pavyko išvengti daugybės būdingų trūkumų. Reikšmingas modifikacijos atnaujinimas buvo atliktas tik 2003 m. Kad transporto priemonė būtų modernesnė, stačiakampiai priekiniai žibintai buvo pakeisti blokinio ašaros formos analogais, o plunksna gavo kitokį dizainą. Prietaisų skydelis taip pat patyrė didelių pokyčių. 2006 m. pradėta visavertė masinė modifikuotų automobilių gamyba Sobol-Standard pavadinimu.

Modifikacijos

Atitinkami automobiliai buvo gaminami keliais variantais. Tarp jų:

1. Versijos su priekiniais arba visais ratais.
2. Su dyzeliniu arba benzininiu varikliu.
3. Trivietis modelis, skirtas krovinių pervežimui (vežamas svoris - 0,77 tonos). Ilgis / plotis / aukštis – 2,46 / 1,83 / 1,53 metro.
4. Krovinis-keleivinis "Sobol" septynioms sėdimoms vietoms. Automobilyje įrengtas 3,7 kub.m krovinių skyrius, keleivių dalis atskirta pertvara.

Įrenginys

Aptariamo automobilio pagrindas yra rėminė važiuoklė. Priekyje sumontuota nepriklausomos konfigūracijos dviguba svirtis pakaba. Jame yra spyruoklės, skersiniai stabilizatoriai, amortizatoriai. Galinis analogas priklauso nuo spyruoklių, turinčių porą išilginių pusiau elipsinių elementų ir dvigubą hidraulinį amortizatorių.

Keleivių ir krovinių GAZ Sobol, skirtingai nei Gazelle, turi išskirtinių varančiosios ašies savybių:

• stebulės su mažesnio stiprumo parametru;
• ilgi kotai;
• susiaurinti stabdžių būgnai;
• pavieniai ratai.

Automobilyje sumontuotas hidraulinis stabdžių mazgas su dviem grandinėmis. Taip pat sistemoje yra vakuumo stiprintuvas ir stabdžių skysčio lygio indikatorius. Standartiškai mašinoje yra priekiniai diskiniai stabdžiai, analoginiai galiniai būgniniai stabdžiai, halogeniniai apšvietimo elementai, 16 colių diskai.

Powertrains

Komunalinio automobilio Sobol variklis yra sujungtas su penkių režimų mechanine pavarų dėže, sujungta per standartinę sausą sankabą su hidraulika. Modeliuose su visų varančiųjų ratų pavara yra užrakinamas diferencialas tarp ašių ir dviejų greičių „perdavimo dėžė“su reduktoriumi.

Iki 2006 m. modifikacijos buvo aprūpintos gazelėms būdingais varikliais:

1. Benzino blokas ZMZ-402, kurio tūris 2,5 litro, o talpa 100 "arklių".
2. Analoginis karbiuratorius su 16 vožtuvų (ZMZ-406.3): 2,3 l, 110 AG
3. Įpurškimo variklis ZMZ-406 2,3 litro, kurio galia 145 "arkliai".
4. Ribota partija su GAZ-560 varikliais ir dyzeliniais turbininiais varikliais, kurie nebuvo plačiai pritaikyti.

Kitas krovininio keleivio Sobol variklių versijas galima suskirstyti į šias kategorijas:

1. 2003 - ZMZ-405-22-10, purkštuko modifikacija atitinkanti Euro-2 kategoriją, darbinis tūris 2,5 litro, galios parametras 152 arklio galių.
2. 2008- benzininiai agregatai ZMZ-40524-10, kurių talpa 140 "arklių", tūris 2,5 litro.
3. Viena iš versijų yra Chrysler DOCH (2,4 l, 137 AG).
4. 2,9 litro UMP-4216-10 versijos, kurių galia 115 „arklių“.
5. Naujausiose modifikacijose buvo sumontuotas Cummins turbininis dyzelinis variklis (2,8 l, 128 AG), pasižymintis padidintu ekologiškumu ir efektyvumu.

Funkcijos

Toliau pateikiami aptariamo automobilio parametrai:

• Ilgis/plotis/aukštis (m) – 4, 81/2, 03/2, 2.
• Prošvaisa (cm) – 15.
• Priekinė / galinė vėžė (m) – 1, 7/1, 7.
• Sava/visas svoris (t) – 1, 88/2, 8.
• Degalų bako talpa (l) – 70.
• Pagreitis iki 100 km (sek.) – 25.
• Greičio apribojimas (km/h) yra 120/135.

Salono puošmena

Krovinio-keleivinio „Sable“4x4 interjeras pagamintas nestandartiniu vidaus rinkai skirtu stiliumi. Yra įspūdingas prietaisų skydelis, tachometras ir lengvi įdėklai, kurie palankiai pabrėžia visas savybes, kurios skiriasi nuo praėjusio amžiaus 9-ojo dešimtmečio pabaigos. Dvigubas skyrius skirtas papildomiems elektroniniams prietaisams montuoti. Išvesties taškai po garsiakalbiais iš po kojų buvo perkelti į prietaisų skydelį.

Šios transporto priemonės kabinos pranašumas yra efektyvi šildymo sistema. Vairuotojo sėdynė aprūpinta minimaliu reguliavimu, nusidėvėjimas minimalus. Įdėjimo patogumą užtikrina tik sėdynės pagalvė,kas nėra labai patogu. Praeities paveldo ištakos taip pat apima ilgą pavarų perjungimo svirtį, nes šiuolaikiniai kolegos dažniausiai naudoja vairasvirtės dalis.

Krovinių ir keleivių Sobolas: kaina ir vartotojų atsiliepimai

Aptariamą transporto priemonę galima įsigyti už 735 tūkstančius rublių. Naudotos modifikacijos yra daug pigesnės. Jų kaina priklauso nuo automobilio būklės, jo komplektacijos ir pagaminimo metų.

Kaip rodo savininkų atsakymai, keleiviams ir kroviniams skirta Sobol versija turi keletą reikšmingų trūkumų:

• didelis triukšmas važiuojant dėl kojelių, variklio skydo, vairo veleno, prietaisų skydelio ir transmisijos antdėklų;
• vėsus patalpų klimatas esant dideliam šalčiui, ypač galinėje sėdynių eilėje;
• darbinis rezervas be rimtų gedimų yra 150-200 tūkstančių kilometrų.

Siekdami išspręsti šias problemas, vartotojai įrengia papildomą triukšmo ir šilumos izoliaciją, montuoja individualius šildytuvus, dažniau tikrina važiuoklės ir variklio komponentų būklę.