2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Žinoma, daugelis žmonių žino, kaip skamba laiko dekodavimas. Taip, tai yra dujų paskirstymo mechanizmas. Bet štai ką jis daro ir kokias savybes jis turėtų turėti, pasakys ne visi. Verta paminėti, kad šis mechanizmas yra sunkesnis, tuo daugiau vožtuvų sumontuota variklyje. Pavyzdžiui, daugumoje biudžetinių automobilių yra 8 vožtuvų varikliai. Juos lengviau eksploatuoti, mažiau energijos, o remontas gana paprastas. Ypač keičiant paskirstymo diržą, nes sistemoje yra tik vienas skirstomasis velenas. Mažiau taškų reiškia daugiau tikslaus įdiegimo tikimybės.
Paskirstymo velenas paskirstymo mechanizme
Taigi, verta pradėti nuo svarbiausio mazgo. Žinoma, atsižvelgiant į svarbos laipsnį, jų atskyrimas atliekamas tik sąlygiškai, nes net mažiausias varžtas ar raktas atlieka svarbų vaidmenį. Tačiau vis tiek paskirstymo velenas yra pagrindas, be jo variklio dujų paskirstymo mechanizmas neveiks. Su jo pagalba vožtuvai pasislenka, jie atsidaro ir užsidaro laiku,leisti oro ir kuro mišinį į degimo kamerą arba išleisti iš jos išmetamąsias dujas.
Vožtuvų vaidmuo
Jie paminėjo vožtuvus, bet be jų sistema taip pat negalėtų veikti. Jie sumontuoti cilindro galvutėje. Cilindro galvutėje yra pastelės, į kurias remiasi stūmoklio plokštės. Būtina, kad plokštumos būtų kuo griežtesnės. Tik tokiu atveju galima užtikrinti didelę variklio galią. Laiko dekodavimas rodo, kad skirstomasis velenas turi būti varomas. Tam naudojamas diržo mechanizmas, kuris varo skirstomojo veleno skriemulį. O diržo įtempimui reguliuoti naudojamas specialus volelis.
Kokį vaidmenį atlieka vožtuvai nustatant laiką
Dabar pakalbėkime apie vožtuvų funkcijas. Norint įvertinti jų darbą, reikia pažiūrėti, kaip variklis veiks, jei ne. Pavyzdžiui, galime paimti dvitakčius variklius, kurie vis dar naudojami žoliapjovėse, grandininiuose pjūkluose, kai kuriuose mopeduose ir motocikluose. Pirma, variklio triukšmo lygis yra žymiai didesnis. Taip yra dėl to, kad degimo kamera niekaip nėra atskirta nuo išmetimo sistemos. Antra, variklio galia yra žymiai mažesnė, nes degimo kameros sandarumas yra mažesnis.
Taip pat galima pastebėti, kad teisingas keturių cilindrų variklio dujų paskirstymo mechanizmo veikimas yra raktas į didelę galią irsukimo momentas. O sukurti dvitaktį keturių cilindrų variklį yra daug sunkiau, o kartais net neįmanoma. Ir ar yra prasmė, jei iš to neįmanoma išspausti maksimalaus našumo? Taip pat atminkite, kad dvitakčiuose varikliuose į degalus reikia įpilti alyvos. Ar degalinėje nuolat matuosite ir pilsite variklio alyvą į baką? Tikriausiai ne.
Kas atsitiks, jei etiketės pasikeis?
O dabar įjunkite vaizduotę, nes turite įsivaizduoti sunkų procesą, kuris vyksta, kai etiketės pakeičiamos. Jei laiko pavara sumontuota ir sukonfigūruota teisingai, atsižvelgiant į visus ženklus, variklis veiks puikiai. Bet kas atsitiks, jei diržas staiga išslysta keliais dantimis? Taip, taip nutinka gana dažnai, net paskirstymo diržas gali paslysti ant skriemulio, jei jis atsipalaidavęs.
Ir tiesiogine prasme atsitiks taip: stūmoklių judėjimas cilindruose ir vožtuvuose vyks asinchroniškai. Laiko dekodavimas sako, kad įsiurbimas ir išmetimas turi vykti laiku, priklausomai nuo stūmoklių padėties. Todėl įsiurbimo taktas prasidės anksčiau arba vėliau, panašiai kaip ir išmetimas. Oro ir kuro mišinys nepateks reikiamu metu, geriausiu atveju jo užsidegimas įvyks cilindro stūmoklio vidurinėje padėtyje. Kitaip tariant, variklyje prasideda visiškas chaosas. Ir visa tai dėl to, kad kažkuris diržas peršoko keliais dantimis.
Kaip baigsis skardispaskirstymo diržas?
Bet jei paskirstymo diržas nutrūko, ne kiekvienas variklis gali išgyventi tokį įvykį. Daugumoje variklių šį reiškinį lydi vožtuvų deformacija, kuri tiesiogine prasme eina link stūmoklių, tarsi pasimatymą. Kartais toks romantiškas susitikimas baigiasi vožtuvo prasiveržimu pro stūmoklį. Dujų paskirstymo mechanizmo įtaisas reiškia, kad neįmanoma išsiversti be kapitalinio remonto. Na, jei cilindrų blokas nepažeistas.
Liūdniausia pabaiga yra įtrūkimų atsiradimas ant bloko. Bus šiek tiek lengviau, jei įtrūkimas eis palei cilindro galvutę. Deja, jei automobilį planuojama parduoti, kai kurie savininkai šiuos pažeidimus verda ir šlifuoja argonu. Bet tai nėra išeitis, geriau pakeisti cilindro galvutę, net jei ji buvo naudota, bet nedeformuota ir nepažeista. Ir nepamirškite, kad taip pat privaloma pakeisti tarpiklį. Paprastai šis elementas visada įdedamas į naują, kiekvieną kartą nuimant cilindro galvutę.
Kaip pritvirtinti žymes ant 8 vožtuvų variklio?
Tarkime, kad visi parengiamieji darbai buvo baigti. Nuimamas kintamosios srovės generatoriaus diržas ir apžiūrimas, ar nepažeistas, dešinė pusė pakeliama ir ratas išardomas, atsukamas alkūninio veleno skriemulio varžtas. Kitaip tariant, prieiga prie paskirstymo diržo yra visiškai atvira. Dabar svarbiausia viską daryti teisingai.
Pirmiausia nuimkite volelį naudodami raktą ties 17, bet nepraraskite poveržlės, kuri yrapo juo. Su jo pagalba buvo pakoreguota padėtis diržo atžvilgiu. Dabar galite nuimti seną diržą, įdėti naują volelį. Po to tiesiog sumontuokite naują diržą, jei skriemuliai nebuvo paveikti.
Bet jei viskas daroma pagal „knygą“, tuomet reikia dar kartą patikrinti, ar žymės sutampa, o tam bendrai reikia žinoti VAZ dujų paskirstymo mechanizmą. Turite sutelkti dėmesį į du ženklus - ant skirstomojo veleno ir smagračio. Pirmasis yra sumontuotas priešais plokštę, kuri yra ant cilindro galvutės iš priekinio stiklo šono. Antrąjį pamatysite ištraukę guminį kaištį iš sankabos korpuso. Smagračio paviršiuje yra žymė, ji turi būti aiškiai nustatyta plokštelės, pritvirtintos prie variklio bloko, angos viduryje. Alkūninis velenas slenkamas naudojant raktą 19. Su juo pasukite alkūninio veleno skriemulio varžtą.
Užduotis tampa sunkesnė: 16 vožtuvų variklio nustatymas
Žinoma, per skambūs žodžiai, bet vis tiek kai kurie vairuotojai griebia už galvos, kai kalbama apie 16 vožtuvų variklius. Toks elgesys pateisinamas tuo, kad yra daug velenų ir žymių, kurias labai sunku nustatyti. Sprendžiant iš tokių individų elgesio, net trijų pušų giraitėje jie sugeba pasiklysti ir ilgai ieškoti kelio į namus. Nieko nėra neįmanomo, ypač kai kalbama apie automobilį. Jūs jau supratote, kaip skamba laiko dekodavimas, apsvarstėte pagrindines jo funkcijas ir elementus. Jame nėra nieko labai sudėtingo.
Vienintelis dalykas, ant kurio reikia pritvirtinti paskirstymo diržą16 vožtuvų variklis turi nustatyti santykinę skirstomųjų velenų padėtį. Šiuo tikslu pirmiausia turite nustatyti kiekvieną pagal žymes, o po to, stengdamiesi neišstumti nė milimetro, pritvirtinkite plokštę tarp jų. Tai padės atsikratyti netyčinio velenų pasukimo. Kita vertus, labai sunku pasukti skirstomąjį veleną – reikia įdėti daug pastangų, norint įveikti spyruoklių pasipriešinimą. Todėl tokia priemonė yra tik patariamojo pobūdžio. Daug svarbiau yra sutvarkyti alkūninį veleną. Tai viskas, dabar belieka pakeisti abu volelius ir sumontuoti naują diržą. Surinkus mazgą, automobilis paruoštas eksploatacijai.
Rekomenduojamas:
Kas yra FLS: dekodavimas, paskirtis, tipai, veikimo principas, charakteristikos ir taikymas
Šis straipsnis skirtas tiems, kurie nežino, kas yra FLS. FLS – degalų lygio jutiklis – sumontuotas automobilio degalų bake, kuris nustato kuro kiekį bake ir kiek kilometrų jo užteks. Kaip veikia jutiklis?
Nutrūko paskirstymo diržas: pasekmės ir ką daryti toliau?
Dar prieš 20 metų paskirstymo grandinės pavara buvo sumontuota beveik visose mašinose. Dantytų diržų naudojimas tuo metu sukėlė daugelio vairuotojų sumaištį. Ir niekas negalėjo pagalvoti, kad po kelerių metų kaip tik tokia konstrukcija bus naudojama visuose šiuolaikiniuose automobiliuose. Gamintojai tai aiškina tuo, kad diržas, skirtingai nei grandinė, yra mažiau triukšmingas, paprastesnės konstrukcijos ir mažo svorio. Tačiau niekas netrunka amžinai
Kas yra paskirstymo grandinė? Kas geriau: paskirstymo grandinė ar diržas?
Dabar kyla daug ginčų dėl to, kuri paskirstymo pavara yra geresnė – paskirstymo diržas ar paskirstymo grandinė. VAZ anksčiau buvo aprūpintas naujausio tipo pavara. Tačiau išleidus naujus modelius, gamintojas perėjo prie diržo. Dabar daugelis įmonių pereina prie tokio pervedimo. Netgi šiuolaikiniai agregatai su V8 cilindrų išdėstymu yra su diržine pavara. Tačiau daugelis vairuotojų nėra patenkinti šiuo sprendimu. Kodėl laiko grandinė yra praeitis?
Kas yra „Rolf“: žymėjimas, dekodavimas
Rolf Group yra pagrindinė lengvųjų automobilių importuotoja ir mažmeninė prekyba, viena iš Rusijos automobilių rinkos pionierių. Įkurta 1991 m. rugpjūčio 5 d. Pagrindinė būstinė yra Maskvoje. Šiame straipsnyje mes aiškiai ir išsamiai išanalizuosime šią įmonę. Pateikiame aukštos kokybės nuotraukas
Vartai – paskirstymo diržas: atsiliepimai, apžvalga ir aprašymas
Gates paskirstymo diržai yra labai populiarūs dėl priežasties. Norėdami būti tikri dėl gaminio kokybės, galite remtis šios įmonės istorija. 2017 m. sukaks 100 metų, kai įmonė pagamino pirmąjį paskirstymo diržą
