Ar man reikia pažymėjimo, kad galėčiau vairuoti važiuojantį traktorių? Motoblokas su priekaba. Vidutinio galingumo motoblokai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Ar galiu vairuoti važiuojantį traktorių neturėdamas teisės? Šis klausimas domina daugelį šios įrangos savininkų. Taip yra dėl kai kurių įstatymo niuansų. Specialiose įvairių forumų temose žmonės aktyviai diskutuoja šiuo klausimu, tačiau negali pasiekti bendro sutarimo. Daugelyje straipsnių ši problema nagrinėjama tik prabėgomis. Norint tiksliai atsakyti į klausimą, ar reikalingos teisės į važiuojantį traktorių, būtina atidžiai išstudijuoti specializuotą literatūrą, įskaitant Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodeksą. Nežinant klausimo, gali lengvai patekti į bėdą kelyje.

Ar man reikia vairuotojo traktoriaus su priekaba licencijos?

Šiuo metu važiuojamųjų traktorių savininkams nereikia teisės vairuoti tokio tipo technikos. Tačiau situacija gali keistis, todėl svarbu sekti naujienas įstatymų leidybos sferoje. Be to, yra tam tikrų niuansų naudojant važiuojančius traktorius, į kuriuos reikia atsižvelgti. Pagal įstatymą tokio tipo įranga nepriklauso kelių eisme dalyvaujančių transporto priemonių kategorijai. Net jei pravažiuojamas traktorius yra su priekaba, jo būsena jokiu būdu nepasikeičia.

ŠiameAr jums reikia vairuotojo vairuotojo pažymėjimo? Kelių eismo taisyklės nieko nesako apie šios technikos naudojimą. Nėra aiškių nurodymų, kaip jį naudoti kelyje. Šią informaciją gali patvirtinti bet kuris patyręs ūkininkas, kuris domisi šia problema. Laukuose ir keliuose, kurių valstybinė eismo inspekcija nekontroliuoja, galite saugiai judėti neturėdami licencijos.

Motobloko valdymas viešuosiuose keliuose

Naudinga informacija yra važiuojančio traktoriaus pase. Jame aiškiai nurodyta, kad šia transporto priemone negalima važiuoti viešaisiais keliais. Tačiau bėda ta, kad per juos iš dalies gali važiuoti maršrutas iki norimo objekto. Dėl to gali kilti problemų atliekant kelių patikrinimą. Važiuojamųjų traktorių savininkai gali neturėti jokio vairuotojo pažymėjimo. Jei važiuojate transporto priemonėmis laukais, užmiesčio keliais ir miško keliukais, inspektorius neturi jokios priežasties skirti baudą.

Situacija viešuosiuose keliuose atrodo visiškai kitaip. Čia galite gauti baudą už vairuojamą traktorių, net ir turėdami visų kategorijų teises. Niekas negali ginčytis, kad kelių policija privalo kontroliuoti bet kokią techniką, judančią viešaisiais keliais. Tačiau važiuojantis traktorius priklauso įrangos kategorijai, kurios pagrindinė paskirtis – mechanizuotas žemės dirbimas. Rezultatas yra neįprasta situacija. Taigi, kaip sužinoti, ar jums reikia teisių į važiuojantį traktorių? Kelyje galioja eismo taisyklės, kurias turėtų žinoti visi vairuotojai. Bet atsakingi žmonėsvažiuojamasis traktorius, nepriklauso šiai kategorijai.

Reikia licencijos su viena atvira kategorija

Teisės aktuose nėra informacijos apie poreikį turėti specialią kategoriją teisės vairuoti traktorių. Nepaisant to, eismo inspektorius, sutikdamas tokią transporto priemonę viešuosiuose keliuose, gali reikalauti iš jos savininko teisės su bent viena atvira kategorija. Tai parodys, kad asmuo žino kelių eismo taisykles. Be to, jis įrodė savo gebėjimą vairuoti motociklą, automobilį ar sunkvežimį.

Taigi išeina, kad teisės į vairuojamą traktorių su priekaba nereikalingos. Bet būtina turėti Kelių eismo taisyklių išmanymą patvirtinantį dokumentą. Priešingu atveju važiuojančio traktoriaus savininkas gali būti nubaustas bauda. Tuo pat metu kelių policijos inspektorius vadovausis 12.11 straipsniu, kuriame kalbama apie „Administracinių nusižengimų kodekso važiavimo greitkeliais taisyklių pažeidimus“. Paprastais žodžiais tariant, už banalių kitų transporto priemonių judėjimo greitkelyje trukdymą vairuotojo traktoriaus savininkas gali būti nubaustas.

Jei nekeliaujate viešaisiais keliais

Tiems laimingiesiems, kuriems nereikia keliauti viešaisiais keliais, situacija atrodo kitaip. Važiuodami tik laukais ir užmiesčio keliais, negalite turėti jokio dokumento, patvirtinančio teisę vairuoti bet kokią transporto priemonę. Tokiu atveju jums nereikia svarstyti, ar reikalingos teisėsant motobloko? Jie nėra privalomi. Tokiu atveju tokiu transportu gali naudotis visi, kurie išmano, kaip elgtis su įranga. Tačiau net ir esant tokiai situacijai, galima rekomenduoti važiuojančio traktoriaus savininkui perskaityti pagrindinius kelių eismo taisyklių punktus. Žinios apie ženklus ir kelio ženklinimą taip pat nebus nereikalingos.

Reikalingas minimumas norint patekti į takelį

Jei nėra galimybės išvengti važiavimo viešaisiais keliais, verta imtis tam tikrų priemonių, kad išvengtumėte galimų problemų su kelių policijos inspektoriais. Šiuo atveju važiuojančio traktoriaus savininkas privalo:

• atidžiai išstudijuokite kelių eismo taisykles, ženklus;
• įgykite bent A kategoriją (suteikia teisę vairuoti motociklą);
• visada turėkite su savimi vairuotojo pažymėjimą.

Vykdydamas šį paprastą veiksmų algoritmą, pagalbinės žemės ūkio technikos savininkas visiškai apsisaugos nuo galimų problemų kelyje.

Ką turėtų daryti savadarbių važiuojamųjų traktorių savininkai

Padėtis daug blogesnė savadarbių važiuojamųjų traktorių savininkams. Jiems apskritai draudžiama važiuoti viešaisiais keliais. Tokių transporto priemonių vairuotojai bus baudžiami net ir turėdami bet kurios kategorijų teises. Tačiau variantai galimi. Tačiau konkreti situacijos raida susidūrus su kelių policijos inspektoriumi priklausys nuo žmogiškojo faktoriaus. Bet jei aptarnaujantis darbuotojas visiškai laikosi įstatymo raidės, jis privalo skirti baudą savadarbio traktoriaus savininkui. Štai kodėlrizikuoti labai nerekomenduojama. Baudos dydis dabar gana įspūdingas.

Taigi, jei kas nors savarankiškai surinko 9 l važiuojamą traktorių iš improvizuotų medžiagų. Su. ar galingesnis, tada šis asmuo savo įrangą gali naudoti tik savo aikštelėje, užmiesčio keliuose ir laukuose. Šiose vietose inspektoriai vargu ar kreips dėmesio į savadarbę transporto priemonę. Eiti į trasą griežtai draudžiama.

Kaip išsirinkti važiuojantį traktorių

Kad nesusidurtumėte su problemomis kelyje, geriau įsigyti visiškai sukomplektuotą važiuojantį traktorių. Turėdamas bent vienos atviros kategorijos teises, tokios įrangos savininkas gali saugiai judėti viešaisiais keliais. Žinoma, nereikėtų pamiršti kelių eismo taisyklių.

Ne per didelio masto lauko darbams tiks 9 litrų važiuojamasis traktorius. Su. arba šiek tiek galingesnis įrenginys. Daugeliu atvejų pakanka įrenginio su 7 litrų varikliu. s.

Rinkdamiesi važiuojantį traktorių, visų pirma, turėtumėte atkreipti dėmesį į:

• reduktorius;
• variklis;
• PTO;
• priekaba.

Pavarų dėžės konstrukcijos ypatybės daugiausia lemia visos įrangos patikimumą. Įrangos tarnavimo laikas tiesiogiai priklauso nuo šio mazgo kokybės. Geriau susilaikyti nuo modelio su neatskiriama pavarų dėže pirkimo. Nors ši galimybė kainuos pigiau, tačiau ateityje tai gali sukelti rimtų problemų. Tokios pavarų dėžės taisyti tiesiog neįmanoma. Problemos sprendimas – tik naujos įrangos pirkimas. Dabar tokios pavarų dėžės beveik nededamosnet ir vidutinio galingumo traktoriams su užpakaline eiga.

Jėgos velenas išplečia įrenginio galimybių diapazoną. Taigi, jis leidžia montuoti aktyvų bulviakasį, šlavimo mašiną, smulkintuvą, sėjamąją ir kitus priedus ant važiuojančio traktoriaus. Daugelyje modelių nėra veleno. Dėl to technika yra pigesnė, bet mažiau praktiška. Taip, veleno kaina gali priartėti prie paties važiuojančio traktoriaus kainos. Tačiau kai reikia pasirinkti tikrą pagalbininką buityje, neturėtumėte taupyti.

Variklis ir priekaba

Apie tokius komponentus kaip variklis ir priekaba verta paminėti atskirai. Motoblokų varikliai labai skiriasi. Ir verta žinoti apie šiuos skirtumus, kad galėtumėte pasirinkti geriausią variantą. Priekabas galima montuoti net vidutinio galingumo traktoriuose. Jie turėtų būti parinkti atsižvelgiant į variklio galimybes. Per didelė priekaba, silpnas variklis tiesiog netraukia.

Varikliai yra:

• namų ūkis;
• pusiau profesionalus;
• profesionalas.

Mazgai skiriasi galia ir variklio ištekliais (ribotas tarnavimo laikas, kuris nurodomas darbo valandomis). Silpniausi agregatai aprūpinti 2 taktais benzininiais varikliais. Keturių taktų varikliai laikomi geriausiu pasirinkimu. Yra dyzelinės ir benzininės maitinimo bloko versijos. Keturių taktų varikliai yra ekonomiškesni, mažiau triukšmingi. Jie visais atžvilgiais pranašesni už dvitakčius variantus. Vienintelis jų trūkumas yra didesnė kaina.

Geriau pirkti priekabą tokio paties važiuojamojo traktoriausgamintojas. Žinoma, tokia galimybė ne visada yra. Tokiu atveju verta iš anksto pagalvoti, kokius analogus galima naudoti su konkrečiu modeliu.