Automobilio „Gazelė-Farmer“apžvalga

Automobilio „Gazelė-Farmer“apžvalga
Automobilio „Gazelė-Farmer“apžvalga
Anonim

„Gazelle-Farmer“yra puiki komercinė transporto priemonė, galinti gabenti krovinius į bet kurią miesto ir regiono vietą, nepaisant to, kokiu reljefu eina šis kelias. Pastaruoju metu ši modifikacija itin išpopuliarėjo privačių krovinių gabenimo srityje. Bet kaip jai pavyko įgyti tokį populiarumą?

Gamybos istorija

Šis automobilis su dviguba kabina pirmą kartą buvo pagamintas 1995 m., likus metams iki jo „protėvio“– „Gazelle“su „vienguba kabina“debiutavimo. Naujovė tapo universali, nes ja buvo galima gabenti bet kokius kaimo gyvius ir prekes (iš čia ir kilo pavadinimas – „Gazelės ūkininkas“). Dėl 6 vietų kabinos joje nesunkiai tilpo nedidelė darbuotojų komanda, o 16 centimetrų prošvaisa leido gabenti krovinius bet kokiu keliu, nesvarbu, ar tai būtų asf altuotas kelias, ar gruntas. Kaimo sąlygomis ji greitai pristatydavo paukštieną, trąšas ir pramonines prekes.

Komercinis automobilis „Gazelė-Farmer“– nuotraukų ir dizaino apžvalga

gazelių ūkininkas
gazelių ūkininkas

2003 m. šis automobilis išgyvenomažas pertvarkymas, o optika iš kvadrato pasikeitė į modernesnę, buferis ir grotelės. Atsiradus naujos kartos „Business“serijos „Gazelės“, šis automobilis taip pat patyrė dar vieną keitimą, kaip ir jo sesuo su viena kabina. Dabar naujasis sunkvežimis atrodo būtent taip.

Šypsantis ir solidus „Gazelle“dizainas pasirodė gana sėkmingas. Dabar „Ūkininkas“įsigijo visiškai kitokį buferį ir oro paėmimo angą, sklandžiai virstančią atnaujintomis grotelėmis. Tuo pačiu metu automobilio išvaizda išliko gana atpažįstama. Tie patys migdolo formos priekiniai žibintai, ratlankiai, arkos ir stiklinimo forma. Nuotraukoje matome, kad erdvė oro srautui į variklį pastebimai padidėjo, o tai reiškia, kad amžina problema su virtomis gazelėmis, stovinčiomis kelio pakraštyje, pamažu taps praeitimi. Dabar užtikrinama normali oro cirkuliacija, todėl naujovė yra šiuolaikiška ir patikima.

gazelės ūkininko nuotrauka
gazelės ūkininko nuotrauka

Specifikacijos

Automobilyje sumontuotas Uljanovsko automobilių gamyklos modelio UMZ-4216 įpurškimo variklis. Jo darbinis tūris – 2,9 litro, o galia – apie 106 arklio galias. Be to, variklių gamoje yra Chrysler ir Cummins agregatai. Gamintojų teigimu, paskutinės variklių poros naudingo tarnavimo laikas yra 500 tūkstančių kilometrų. Visi agregatai komplektuojami su penkių greičių mechanine pavarų dėže. Vidutinės naujovės degalų sąnaudos – apie 10,5 litro (EVP), o „Chrysler“ir „Cummins“variklių paklaida – 0,5 litro. Techninės priežiūros intervalas padidintas nuo 10 iki 15 tūkstančių kilometrų.

Kaina

automobilių gazelių ūkininkas
automobilių gazelių ūkininkas

Automobilis „Gazelle-Farmer“su UMP benzininiu varikliu ir 3 metrų pakrovimo platforma kainuoja apie 450 tūkst. Pailginta lengvojo sunkvežimio versija įvertinta 470 tūkst. Kalbant apie modifikacijas su Chrysler ir Cummins varikliais, jų kaina svyruoja nuo 480 iki 500 tūkstančių rublių, priklausomai nuo pakrovimo platformos ilgio. Taip pat yra modifikacijų su dujų baliono įranga (+40 000 rublių).

Rekomenduojamas: