Automobilis Hino 500: apžvalga, specifikacijos, aprašymas ir apžvalgos
Automobilis Hino 500: apžvalga, specifikacijos, aprašymas ir apžvalgos
Anonim

Pagrindinis mašinų gamybos įmonės uždavinys – sukurti patikimiausią automobilį, kuris galėtų atlikti visas užduotis. TOYOTA įrodė save pasaulinėje rinkoje kaip patikimus automobilius gaminanti įmonė. Vadovybė nusprendė sukurti padalinį, kuris būtų atsakingas už sunkvežimių gamybą. Jo vardas Hino.

hino 500
hino 500

Vidutinės apkrovos sunkvežimiai

Šioje klasėje populiariausias tarp japoniškų automobilių buvo modelis Hino 500. Automobilis turi kelis pavadinimus, priklausomai nuo rinkos, kuriai buvo sukurtas, tačiau esmė išlieka ta pati. Jau 42 metus bendrovė laikosi pirmaujančių pozicijų pagal parduodamų automobilių skaičių ne tik Japonijoje, bet ir visame pasaulyje.

Daugelis savininkų vertina Hino 500 sunkvežimį dėl jo aukštos kokybės, ilgaamžiškumo ir patikimumo. Taip yra dėl to, kad 500 buvo sukurtas dirbti atšiauriausiomis sąlygomis.

Prekių saugumas yra pagrindinis tikslas

Pervežamų prekių kokybė yra pagrindinis transporto priemonės tobulinimo tikslas. Hino 500, kurio charakteristikospuikiai tinka darbui šiaurėje, yra populiarus Rusijos rinkoje. Dauguma pristatomų mašinų yra su pneumatine pakaba, sumontuota ant varančiosios ašies. Tai leidžia kompensuoti kelio dangos defektus, kurie yra pagrindinė krovinių sugadinimo gabenimo metu priežastis. Priklausomai nuo konfigūracijos, galima įdiegti automatinę sistemą, atsakingą už aukščio valdymą. Viskas buvo nustatyta taip, kad gabenant būtų išsaugotas tinkamas krovinio tipas.

Spyruoklinė kelių lapų pakaba tinka nereikliams kroviniams vežti. Jis sukurtas taip, kad tarnautų savininkui, ištveriant visas atšiaurias sąlygas, kuriomis turite dirbti.

Hino 500 buvo gaminamas kelių konfigūracijų, kurių techninės charakteristikos skiriasi priklausomai nuo užduočių. Dėl to kiekvienas atras idealų variantą savo įmonei. Pneumatinė bėgimo įranga visų pirma reikalinga norint sumažinti vibracijos lygį, atsirandantį važiuojant prastos dangos keliu. Lakštinė spyruoklinė pakaba buvo sukurta naudojant technologijas, kurios sumažina trintį tarp plokščių, todėl padidėja patvarumas ir patikimumas.

Kabina

Siekiant užtikrinti ergonomišką ir patogų mašinos valdymą, Hino 500 kabina buvo sukurta atsižvelgiant į visas šiuolaikines technologijas. Salonas buvo sukurtas gana neįprastu stiliumi, vadinamąja plokščia ir apvalia erdve. Vaizdas iš priekio buvo žymiai geresnis nei panašių konkurentų modelių. Tai buvo pasiekta dėl žemo lygioprietaisų skydelio, kuris buvo šiek tiek apvalios formos, įrengimas. Visos svirtys ir mygtukai yra prieinamu atstumu, o naudotis jais vairuojant nėra sunku. Mašinos vidus suteikia operatoriui komforto ir pakankamo saugumo jausmą.

kabina hino 500
kabina hino 500

Techniniai duomenys

Dyzelinis 6 cilindrų jėgos agregatas puikiai susidoroja su užduotimis. Jo tūris yra 7,6 litro, o tai galiausiai suteikia 260 vienetų galios. „Hino 500“degalų sąnaudos naudojant tokį variklį yra minimalios ir vidutiniškai svyruoja nuo 15 iki 20 litrų šimtui. Su didžiuliu 200 litrų baku automobilis gali nuvažiuoti labai ilgus atstumus nesustodamas papildyti degalų. Tai savo ruožtu prisideda prie vežamų prekių pateikimo ir būklės išsaugojimo.

Šešių greičių pavarų dėžė leidžia įgyvendinti visus norus, be to, nedidinant degalų sąnaudų. Automobilyje nėra elektroninio greičio ribotuvo, kuris leidžia važiuoti iki 138 km/h.

kuro sanaudos hino 500
kuro sanaudos hino 500

Populiarumas

Klientai visame pasaulyje yra ištikimi savo Hino 500 ne tik dėl puikių eksploatacinių savybių, galingo variklio ir mažų degalų sąnaudų, bet ir dėl daugelio priežasčių. Vienas iš pagrindinių yra galimybė įdiegti įvairią įrangą ir bet kokio sudėtingumo priedus. Dėl įprasto galios kilimo veleno mašina yra universali. Yra keletas standartinių variantų, tarp kurių yra ir mašinos naudojimaskaip furgonas, bortinis transportas, važiuoklė ir kranas.

automobilis hino 500
automobilis hino 500

Važiuoklė

Hino 500 turi labai tvirtą ir tvirtą rėmą, kuris gali atlaikyti labai dideles apkrovas. Visos kitos konstrukcijos yra pagrįstos šia konstrukcija:

- Norint pristatyti prekes keliuose regionuose, reikalingas pristatymo furgonas. Paprastai jis naudojamas statybinėms medžiagoms ir kitoms ne maisto prekėms gabenti. Taip pat galima įrengti atitinkamos talpos šaldytuvą. Tokie priedai naudojami greitai gendančių produktų ir vaistų transportavimui, kuriems labai svarbu palaikyti tam tikrą temperatūrą.

hino 500 specifikacijos
hino 500 specifikacijos

- Oro transporto priemonės dažnai yra paklausios gamyklose ir statybvietėse, kur jos gabenamos negabaritinių krovinių ir įvairių žaliavų gabenimu. Norint apsaugoti medžiagas nuo aplinkos poveikio, Hino 500 laive galima papildomai įrengti tentą arba gamybinių prekių kabiną.

- Manipuliatorius – beveik visas kompleksas, pagrįstas tik vienu sunkvežimiu. Manipuliatoriaus pagalba galima atlikti pakrovimo ir iškrovimo bei transportavimo operacijas, nenaudojant kitos įrangos. Hino 500 gali veikti kaip automatinis hidraulinis keltuvas, kai yra sumontuotas krepšys.

Apžvalgos

Hino 500 savininkai atkreipia dėmesį į daugybę teigiamų mašinos savybių. Tarp jų – paprastumas ir patikimumas. Deklaruojamas 7 tonos automobilis lengvai transportuojamas į bet kokį atstumą. Kuro sąnaudos skiriasi priklausomai nuonuo veikimo režimo. Kai greitkeliu važiuoja tuščias sunkvežimis, šis parametras yra vidutiniškai 14 litrų, pakrovus 5-6 tonas, vertė padidėja iki 17,2 litro. Važiuojant greitkeliu naudojant oro kondicionierių, sąnaudos gali siekti 16 litrų. Visi šie duomenys yra vidutinis dydis, nes viskas priklauso nuo kelio dangos kokybės, taip pat nuo paties operatoriaus: kokiam judėjimo stiliui jis teikia pirmenybę ir kaip greitai reikia pristatyti prekes.

hino 500 specifikacijos
hino 500 specifikacijos

Defektai

Ne be trūkumų. Jų nėra daug, jie labiau susiję su salono ergonomika. Daugelis pastebi, kad viršutinių dėžių dydis yra toks mažas, kad jose ne visada būna net prekių transportavimui būtini dokumentai. Miegmaišis pagamintas iš gana standaus putplasčio, jį beveik galima naudoti miegui. Apskritai ergonomika skirta asketiškiems vairuotojams, kuriems nereikia daug iš sunkvežimio vidaus.

Netinkamas įrangos pasirinkimas sukelia daug problemų eksploatacijos metu. Mašinos su standžia pakaba netinka stiklui ir stiklo gaminiams tiekti. Į tai verta atkreipti dėmesį prieš perkant, geriausia pasitarti su pardavėju. Jis jums pasakys, kuri parinktis yra optimaliausia užduočių įgyvendinimui.

Rekomenduojamas: