Niva pravažumas – ar tikrai legenda šiais laikais tokia gera?

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Daugelis visureigių yra geri šlamšto atstovai, yra ir gerų, ir blogų modelių. Bet jei galvojate apie gerą buitinį automobilį, pirmasis automobilis, apie kurį galvojate, bus „Niva“.

Kūrybos istorija

Legendinis automobilis buvo sukurtas dar 1977 m. ir vis dar nepakeitė dizaino ypatybių. Tada tai buvo vienas pirmųjų automobilių su nuolatine visų varančiųjų ratų pavara, iki tol jis egzistavo tik užsienio „Range Rover“visureigiuose. To nežinodami, sovietų dizaineriai pastatė pažangų automobilį. Remiantis bandymų rezultatais, paaiškėjo, kad „Niva“visureigis yra daug kartų geresnis nei užsienio visureigių ir net nei UAZ. Tačiau buvo ir minusas. „Niva“variklio trauka buvo maža, o tai neleido jam įveikti sandarumo kliūčių.

Sėkmė ir modelio eksportas

Iš karto po gamybos pradžios „Niva“buvo negirdėta paklausa ir ne tik Sovietų Sąjungoje, bet ir Vokietijoje, Didžiojoje Britanijoje ir kitose Europos šalyse. Ji yrakainuoja daug pigiau nei kiti visureigiai. Tas pats Gelendvagen kainavo dvigubai daugiau nei Niva. Be to, prekiautojai, pardavę šį automobilį, sumontavo jame įvairias modifikacijas, panoraminius stogus, kenguriatnikus, kėbulo komplektus ir net pagamino iš jo kabrioletą. Kai kurie buitinį variklį pakeitė galingesniu prancūzišku dyzeliniu varikliu.

Kartų tęstinumas

Jei pažiūrėsite ir palyginsite senąją „Niva“su šiuolaikinėmis, skirtumų praktiškai nerasite, nes sėkmingo išplanavimo ir dizaino esminio tobulinimo nereikia. Ne vienas Rusijos gyventojas neįsivaizduos šio automobilio kitokiu pavidalu. Iš pradžių šis modelis buvo sukurtas kaip automobilis su nuolatine visų varančiųjų ratų pavara ir padidintu visureigiu. Ir iš tiesų, su šiomis užduotimis ji susidoroja iki šiol, nes „Niva“4x4 visureigio galimybės yra beveik geriausios tarp visų pasaulio visureigių.

Galimybės bekelėje

Trumpa bazė, nedidelės iškyšos, taip pat žema pavara ir pavarų dėžė leidžia šiam automobiliui lengvai įveikti visas kliūtis. Net su standartinėmis modifikacijomis jis gali važiuoti gana rimtu purvinu keliu, o jei jis bus modernizuotas, „Niva“keliuose tiesiog neprilygs. Tereikia dėti visureigių ratus, nes tai iš karto padidins kroso galimybes ir bus daug geresnis už visus šiuolaikinius krosoverius ir kai kuriuos visureigius. O jei jame įrengta gervė irpadidinkite prošvaisą, tada „Niva“visureigis nebus lygus.

Taip, daugeliu atžvilgių „Niva“yra pasenęs automobilis. Jame yra archajiško interjero dizaino, o išorė nebuvo atnaujinta ilgą laiką. Tačiau ji nėra už tai mylima – mašina sukurta tam, kad veiktų ir būtų nepakeičiama buityje. „Niva“praeinamumas vis dar yra atskaitos taškas. Žinoma, visi šio modelio trūkumai jau seniai žinomi, ir gaila, kad šiuolaikiniai dizaineriai nenori šio automobilio priartinti prie idealo, tačiau nepaisant visų jo trūkumų, „Niva“visada išliks kiekvieno ruso širdyje. asmuo.