Variklio plovimo alyva

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Variklio alyvos kokybė tiesiogiai veikia automobilio eksploatavimo laiką, taip pat variklio dalių saugumą. Jei alyva yra nekokybiška arba automobilio savininkas pamiršta ją laiku pakeisti, ant variklio pradeda kauptis šlakai ir tarša, o tai neišvengiamai pablogina automobilio veikimą. Tokiu atveju ekspertai rekomenduoja naudoti praplovimą, kuris efektyviai išvalo vidines dalis. Šiame straipsnyje galite perskaityti apie tai, kaip naudoti skalavimo alyvą, kokiais gamintojais pasitikėti, kokias savybes turi skirtingi šio gaminio prekės ženklai.

Kodėl reikalingas skalavimas

Šiuolaikinės variklių alyvos sukurtos su aukštos kokybės priedais, kad efektyviai išvalytų variklį, apsaugotų jį nuo nuosėdų ir oksidacijos bei prailgintų variklio tarnavimo laiką. Kam tada naudoti ploviklius? Kai kurie žmonės mano, kad tai tik dar vienas rinkodaros triukas. ĮDeja, iš tikrųjų daugelis vairuotojų nepaiso gamintojų rekomendacijų, todėl sutrumpėja automobilio eksploatavimo laikas. Nuplovimas suteikia galimybę ištaisyti techninės priežiūros trūkumus ir pagerinti automobilio veikimą.

Iš pirmo žvilgsnio praplovimo alyva atrodo lygiai taip pat, kaip variklio alyva. Tačiau tarp jų yra keletas skirtumų. Jame yra daug daugiau ploviklių priedų nei įprastuose tepaluose. Skalavimo skystis niekada neturėtų būti pilamas kaip nuolatinis vidaus degimo variklių skystis. Faktas yra tas, kad po trumpo variklio veikimo visi ant jo susikaupę šlakai ir nuosėdos patenka į praplovimą, todėl jis netinkamas tolesniam naudojimui. Todėl po 10-15 minučių nuplovimo alyva nupilama ir pilamas standartinis tepalas. Kokiais atvejais ekspertai vis dar rekomenduoja tai padaryti?

Kada praplauti variklį

Skalavimo alyva ne visada būtina. Pavyzdžiui, jei laiku pakeičiate skystį automobilyje ir naudojate patikimų įmonių gaminį, tuomet galite apsieiti ir neplovę variklio. Tačiau ši procedūra turėtų būti atliekama šiais atvejais:

• Jūs neprisimenate, kokia alyva buvo pilama į variklį paskutinį kartą. Ši situacija yra gana dažna. Kartais dėl didelio užimtumo vairuotojai pamiršta, kokios markės ar tipo variklio alyvą naudojo. Jei pilsite kitokio tipo tepalą, gali susidaryti priedų mišinys ir alyvos komponentai nusės ant variklio sienelių.
• Jei automobilis yra senesnis nei 10 metų ir jo variklio sistema nėra optimali, verčiauIš viso ant vidaus degimo variklio sienelių susikaupė daug taršos. Kad tinkamai veiktų, turite juos išvalyti ir ateityje reguliariai keisti alyvą. Gerai prižiūrima mašina tarnaus daug ilgiau.
• Jei eksperimentuojate su automobiliu ir ant jo „testuojate“įvairių tipų alyvas, jei pastebėjote, kad pablogėjo variklio veikimas (jis tapo triukšmingesnis, sumažėjo galia), tuomet geriau pakeisti aliejus po nuplovimo.
• Sugedęs alyvos filtras taip pat gali smarkiai užteršti variklį. Kartais autoservisuose meistrai pamiršta jį pakeisti ir palieka seną. Tokiu atveju ji neatlieka savo funkcijų, todėl variklio alyva greitai tampa netinkama naudoti.

Plovimo procesas

Kaip naudoti variklio plovimo alyvą? Ne kiekvienas gali atlikti šią procedūrą, nes tam reikia tam tikrų įgūdžių ir žinių. Jei nuspręsite patys praplauti variklį, turite atlikti šią procedūrą:

• Pirmiausia reikia išpilti panaudotą alyvą. Prieš pradedant darbą mašinos variklis turi būti pašildytas, o po ranka geriau turėti didelį konteinerį ir skudurus.
• Toliau atsukamas karterio kištukas, esantis padėklo apačioje. Jei alyva yra visiškai tamsios spalvos, tai reiškia, kad ji buvo nekokybiška arba nebuvo keičiama per ilgai.
• Karterį reikia atsukti ir nuplauti. Paprastai reikia tokio pat kiekio kaip įprastas aliejus. Jei nesate tikri dėl reikiamos sumos, tuomet galite rasti informaciją apie reikalingą sumąnaudojimo instrukcijoje. Viršutinė pripildyto skysčio žymė turi būti „maksimalaus“lygyje.
• Variklis tuščiąja eiga turėtų veikti su nuplaunama alyva maždaug 10–15 minučių. Per tą laiką ploviklio priedai galės išvalyti visus toksinus.
• Praplovimo proceso pabaigoje išleiskite panaudotą skystį ir įpilkite naujos variklio alyvos. Pagal išleisto skysčio kokybę galite matyti, kaip smarkiai buvo užterštas jūsų automobilio variklis.

Skalavimo alyvų tipai

Šiandien rinkoje yra keletas ploviklių tipų, kurie skiriasi kaina ir sudėtimi.

1. Penkių minučių skysčiai. Kaip rodo pavadinimas, šios lėšos nereikalauja daug laiko – jas pakanka penkioms minutėms supilti į variklį, o išimti galima net neužvedus variklio. Penkių minučių plovimas susideda iš galingų tirpiklių ir agresyvių priedų, kurie gali pašalinti teršalus per kelias minutes. Tokios alyvos gaminamos dyzelinio kuro pagrindu.
2. Klasikiniai plovikliai. Nuo įprastų variklinių alyvų jos skiriasi tik priedais, kuriuose yra daugiau ploviklių komponentų. Ne visose parduotuvėse rasite plovimų, todėl geriau iš anksto pasitikrinti, ar jie yra.

Paraudimo privalumai

Internete galite rasti daug nuomonių, ar naudoti skalavimo aliejus. Pažvelkime į visus privalumus ir trūkumus išsamiau. Būtinas skalavimas. Kai kuriais atvejais tai gali būti tikras išsigelbėjimas varikliui. Pavyzdžiui, ar nusipirkote automobilį savo rankomis, ar nebūti tikri dėl ankstesnės markės variklio alyvos kokybės, tada nuplauti yra privaloma. Jame yra šarminių priedų, kurie tirpdo nuosėdas ir išplauna jas iš variklio. Tačiau jei laiku pakeičiate variklio alyvą ir naudojate kokybiškus produktus, jau darote pakankamai, kad išvalytumėte variklį. Šiuo atveju skalauti nerekomenduojama, nes jie turi nemažai trūkumų.

Trūkumai

Netgi ekspertai teigia, kad nuplovimas turėtų būti naudojamas tik kraštutiniais atvejais. Kodėl? Nes iš esmės pakanka paprastos variklinės alyvos, kuri jau atlieka variklio valymo funkcijas. Jei nuspręsite naudoti skalavimą, geriau nepirkite 5 minučių produktų, kuriuose yra agresyvių ingredientų. Reguliarus skalavimo aliejus atliks darbą daug geriau. Kai kurie vairuotojai teigia, kad apie 10% panaudoto praplovimo lieka variklyje ir geriausiu būdu neturi įtakos naujos užpildytos alyvos sudėčiai. Pasirodo mišinys, kurio sudėtis ir charakteristikos visiškai netinka jūsų automobiliui. Todėl prieš pirkdami nuplovimą, atidžiai pasverkite privalumus ir trūkumus arba pasitarkite su degalinės meistru.

Kiek kainuoja nuplovimas

Tokio įrankio kainos gali skirtis. Pavyzdžiui, viena populiariausių „Lukoil“skalavimo alyvų (4 litrai) kainuoja apie 350 rublių. Penkių minučių valiklius galima nusipirkti už 250-300 rublių. Žymesnių Europos kompanijų aliejai yra šiek tiek brangesni – apie 600 rublių. Palyginti su varikliualyvos, nuplovimas nėra toks brangus. Jei atsižvelgsime į naujos variklio alyvos, filtro ir pačių keitimo darbų kainą, tai suma yra gana įspūdinga. Todėl variklio valymo procedūrą turite atlikti išmintingai.

Įvertinimas

Kokią plovimo alyvą geriau pasirinkti? Norėdami atsakyti į šį klausimą, turite pabrėžti visų rūšių skalbimo priemones, kurias galima įsigyti, įvertinti jų cheminę sudėtį ir kokybę.

• Automobiliai, netardami nė žodžio, mano, kad „Lukoil“skalavimo alyva yra geriausia tokio tipo alyva. Šios prekės prekė internetinėse parduotuvėse: 19465. Tai aukštos kokybės lubrikantas, kurio bazėje yra mineralinio skysčio. Tarp teigiamų savybių: dispersija, geras tirpumas ir puikios plovimo savybės. 4 litrų skalavimo alyvos pakuotė kainuoja apie 300 rublių.
• Kitas gerai žinomas TNK praplovimas yra universali priemonė, galinti neutralizuoti kitos markės alyvos teršalus ir priedus. Alyva gali būti naudojama visų tipų varikliams: seniems ir naujiems, dyzeliniams ir benzininiams. Faktas yra tas, kad TNK plovime nėra agresyvių komponentų, turinčių įtakos kristalizuotoms nuosėdoms. Jie dažnai uždaro mikroįtrūkimus ir koroziją, kurie labai dažni senuose varikliuose. Todėl TNK praplovimas yra gana saugus ir nekenkia aparatui.
• Shell Helix variklio praplovimas jau seniai pripažintas vienu geriausių, bet labai brangus. Prekės parduodamos nedidelėmis pusės litro pakuotėmis, o vienas toks butelis kainuoja 370 rublių. Todėl variklio valymo būdas su„Shell“negali būti vadinamas ekonomišku. Skalavimo alyvos dalies numeris priklauso nuo internetinės parduotuvės.
• Skalavimas „Rosneft“pagamintas mineralinių alyvų su ploviklių priedais pagrindu. Viena 4 litrų pakuotė kainuos 500 rublių.
• Jei nuspręsite naudoti penkių minučių aliejų, Liqui Moly yra šios srities lyderis. Už nedidelį 300 ml indelį turėsite sumokėti 350 rublių. Tačiau šios sumos lėšų pakanka, kad būtų pašalinta tarša vidaus degimo variklio viduje.

Lukoil nuplovimas

Atidžiau pažvelkime į populiariausią prekę iš sąrašo – skalavimo aliejų „Lukoil“(4 l). Kodėl tai taip patrauklu automobilių savininkams?

Skalavimo alyva „Lukoil“(4 l) yra specialus mineralinių komponentų pagrindu pagamintas skystis, kurio klampumas keturis kartus mažesnis už įprasto variklių tepalo konsistenciją. Tai leidžia plovimui prasiskverbti net į tolimiausius variklio kampus, išvalant jį nuo teršalų. Sudėtyje yra priedų ZDDP, kurie sumažina senesnių variklių susidėvėjimą. Juose taip pat yra kalcio, kuris padeda neutralizuoti variklio viduje susidariusią rūgštinę aplinką. Vairuotojų atsiliepimai įrodo, kad šis techninis skystis, tinkamai naudojamas, gali ilgam prailginti automobilio tarnavimo laiką. Bet jei nesate tikri savo jėgomis, geriau atiduokite automobilį „nuplauti“degalinės meistrui.

Motorininkų nuomonė

Dažniausiai labai geri atsiliepimai apie skalavimo aliejus. 4L kaip manomavartotojų, – patogiausias naudojamas tūris. Tokį konteinerį galite įsigyti ir naudoti daugiau nei vieną kartą. Automobilių savininkai pažymi, kad pagerėjo variklio veikimas. Skalavimo alyva išvalo senas nuosėdas ir šalutinius produktus, todėl dažnai į karterį pilamas tik juodas skystis. Tačiau pernelyg dažnai patyrę vairuotojai nerekomenduoja valyti variklio sintetiniais skysčiais. Taigi nuplausite tik apsauginę tepimo plėvelę nuo variklio dalių. Kokių dar patarimų gali duoti patyrę specialistai?

Rekomendacijos

Specialistai teigia, kad ploviklių naudojimas pateisinamas tik kraštutiniais atvejais. Pavyzdžiui, jei pamiršote, kokią alyvą naudojote paskutinį kartą, arba iš savo rankų įsigijote naudotą automobilį. Tokiu atveju galite rizikuoti ir naudoti skalavimo alyvą.

Kokie yra šių fondų pavojai? Juose yra cheminių junginių ir priedų, galinčių paveikti automobilio „širdį“ne visada teigiama. Kitas trūkumas yra tai, kad ploviklio likučiai gali reaguoti su įprasta variklio alyva ir pabloginti jos savybes. Nepasitikėkite reklama, kuri sako, kad nenaudojant plovimo variklio alyvos keitimas nėra prasmės. Jūsų per didelis skrupulingumas šiuo klausimu gali tik pabloginti situaciją, nes įprasti tepalai jau yra pagaminti iš apsauginių ir ploviklių komponentų.

Problemų prevencija

Norėdami išvengti gedimų ir brangaus remonto, automobilių savininkai turi tai padarytilaikykitės kelių paprastų taisyklių:

• Pakeiskite alyvą laiku. Rekomenduojama tai daryti kas 10-12 tūkstančių kilometrų. Bet jei jūsų automobilis yra senesnis nei 10 metų, tai galite padaryti šiek tiek dažniau: kas 5–6 tūkstančius km. Šis dažnas keitimas apsaugo jūsų variklį nuo švaistymo ir išliks puikios būklės.
• Naudokite gerai žinomų įmonių produktus. Pasaulyje žinomi prekių ženklai yra orientuoti į aukštus standartus ir patiria daugybę testų, todėl galite būti tikri dėl jų aukštos kokybės.
• Laikykitės gamintojo rekomendacijų dėl alyvos tipo ir klampumo. Kad vidaus degimo variklis veiktų kuo teisingiau, vasarą būtina naudoti plonesnes alyvas, o žiemą – tirštesnę. Kiekvienas automobilis turi naudojimo instrukciją, kurioje nurodoma rekomenduojama markė ir bazinė alyva (sintetinė arba pusiau sintetinė). Šių sąlygų laikymasis turi teigiamos įtakos automobilio eksploatacijai.

Rezultatai

Skalavimo alyvą galima ir reikia naudoti, tačiau tik esant tam tikroms indikacijoms. Kitais atvejais galite atlikti reguliarų alyvos keitimą. To pakaks, kad prailgintumėte automobilio eksploatavimo laiką.