Naujojo Forester 2013 apžvalga

Naujojo Forester 2013 apžvalga
Naujojo Forester 2013 apžvalga
Anonim

Kaip ir daugelio pirmaujančių krosoverių gamintojų, „Subaru“dizaineriai ir inžinieriai nerizikavo radikaliai patobulindami naująjį 2013 m. „Forester“, išlaikydami pagrindinę ankstesnio modelio koncepciją.

Lentesnės stogo linijos ir supaprastinti priekiniai žibintai labai sušvelnino šiek tiek padidintus automobilio gabaritus – lyginant su ankstesniu modeliu, naujasis „miškininkas“gavo 2 cm pailgintą ratų bazę, dar 3 cm ilgį ir 2,5 cm aukštis.

miškininkas 2013 m
miškininkas 2013 m

Kartu su nauja interjero ergonomika tai žymiai padidino vizualinę erdvę 2013 m. Forester viduje. Galiniams keleiviams dabar suteikiama daug daugiau laisvos vietos, tam tikras automobilio galinės dalies „sandarumas“išliko praeityje.

Tuo pačiu automobilio aukščio padidėjimas jokiu būdu neturėjo įtakos jo stabilumui, o atvirkščiai, naujasis 2013 m. Forester dėl išradingų gamyklos dizainerių sprendimų, tapo stabilesnis nei jo pirmtakas.

Apdaila ir prietaisų skydelis taip pat buvo gerokai pakeistipokyčiai – šiek tiek girgždantis plastikas yra daug minkštesnis liesti, o prietaisų skydelis tapo išskirtiniu bendro automobilio interjero dizaino elementu.

subaru forester dyzelinas
subaru forester dyzelinas

Naujojo krosoverio galinės sėdynės dabar visiškai nulenktos iki grindų lygio, o tai labai palengvina gana didelių gabaritų krovinių gabenimą. Be naujojo bagažo skyriaus, galinio lango aukštis dabar reguliuojamas, todėl bagažo skyrių galima užpildyti vertikaliai.

Vairuotojui, priekiniam keleiviui ir galiniams keleiviams dabar yra patogūs porankiai, o nauja aukščiausios kokybės Harman Kardon garso sistema padės mėgautis keliu.

Patekti į saloną dabar patogesnė dėl durų, kurios nukrenta už kėbulo matmenų. Ši naujovė leido išvengti nešvarumų ant drabužių lipant į automobilį.

Dyzelinis „Subaru Forester“gavo atnaujintą variklį su turbokompresoriumi, kurio degalų sąnaudos buvo mažiausios savo klasėje, o „Subaru Forester“turbo – pavarų perjungiklius, kurie iki šiol buvo tik brangių sportinių automobilių dalis.

subaru forester turbo
subaru forester turbo

Dabar automobilio versijoje su turbokompresoriumi ant variklio dangčio nėra oro įsiurbimo angos, o tai ne tik padidino krosoverio aerodinamiką, bet ir padarė automobilio išvaizdą patrauklesnę.

Automobilio garso izoliacija nusipelno ypatingo pagyrimo. Dėl atnaujintų medžiagų ir padidinto sluoksnio storio, net važiuojant dideliu greičiu, triukšmo lygis didėjasalonas yra itin žemas, o tai suteikia automobilio savininkui komforto.

Šis puikus rezultatas taip pat buvo pasiektas radikaliai, daugiau nei 100 % padidinus kūno sukimo standumą. Tai leido išvengti girgždėjimo net važiuojant purvu ir nelygiais keliais.

Kalbant apie bendrą nusistovėjusio krosoverių pardavimo lyderio jausmą, naujasis 2013 m. „Forester“atrodo daug geriau nei jo pirmtakas ir suteikia vilties, kad jis ir toliau pirmaus klasėje.

Rekomenduojamas: