2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Remdamiesi pačiu utilitariškiausiu Yaris hečbeku, Japonijos kūrėjai sukūrė labai originalų produktą, kuris, atrodo, neturi jokios galimybės būti pradėtas gaminti masiškai. Tačiau, nepaisant viso skepticizmo, serijoje pasirodė hibridinis Toyota.
Įprastas hečbekas „Toyota Yaris“išpopuliarėjo Rusijoje. Galima įsigyti keliomis versijomis, įskaitant hibridinę versiją. Tačiau jei hibridinė versija buvo varoma ličio jonų akumuliatoriais, tai naujausia hibridinio sportinio automobilio Toyota versija bus varoma superkondensatoriais.
Sportinis „Toyota“hibridas, kurio nuotrauka akimirksniu apskriejo internetą dar gerokai prieš premjerą Frankfurto salone, yra „Toyota Yaris“koncepcija, pagrįsta trijų durų hečbeko versija. Sportinė versija nuo savo prototipo pirmiausia skiriasi išvaizda – ji tapo agresyvesnė. Išlaikęs „Toyota“„šeimos“bruožus, hibridas vis dėlto atrodo daug dinamiškesnis.
Toyota hibrido specifikacijos
Japonai dar neatskleidė visų dinamiškumo parametrų – ruošia staigmeną oficialiam pristatymui. Tačiau kai kurie galios ir svorio santykio rodikliai tapo žinomi. Lenktynių „Toyota Yaris R“variantas prarado visas baterijas. Šiame variante hečbeko elektros variklis maitinamas superkondensatoriais. Ne paslaptis, kad jų talpa gerokai mažesnė nei ličio jonų ar nikelio-metalo-hibridinių baterijų. Tačiau kondensatoriai gali išlaisvinti visą sukauptą energiją per kelias sekundes, todėl užtikrina nuostabų energijos efektyvumą – iki 300 kW vienai judančios masės tonai.
Lenktynių režimu Toyota hibridas jonistorius įkrauna greičiau nei per 5 sekundes (maždaug 100 W/val.). Dėl to per labai trumpą laiką galiniai varikliai sukasi visa galia (iki 120 AG). Nelabai aišku, kam išrasti tokią sistemą, jei iš įprasto benzininio variklio yra trys šimtai „arklių“? Bet kodėl. Abiejų elektros variklių bendras sukimo momentas šiek tiek lenkia vidaus degimo variklį, nepaisant to, kad vidaus degimo variklis yra daugiau nei du su puse karto galingesnis už elektros variklius. Atitinkamai, automobilio įsibėgėjimas yra daug greitesnis.
Unikali ne tik hibridinio Toyota jėgainė. Koncepcijos valdymo sistema nusipelno ypatingo dėmesio. Jei hečbeko priekiniai rataiJei jie ruošiasi šlifuoti nuo jiems tiekiamos beprotiškos galios, automatinė sistema dalį benzininio variklio galios perduos generatoriui, kuris maitina galinius ratus.
Jei hibridinis hečbekas veikia įprastu režimu, jo elektros varikliai išskiria ne daugiau kaip 40 AG. su., aušinimo sistema nebeleidžia jiems vystytis, o benzininio agregato galios kilimas yra ribotas. Tačiau kai koncepcija pasiekia lenktynių trasą, tai puikus jėgos, sukimo momento ir svorio balansas, leidžiantis pasiekti rekordinį greitį.
Ekspertų nuomone, toks svarbiausių parametrų derinys serijiniam automobiliui labai neįprastas. Juk hibridas sveria apie toną, o ilgis siekia vos 3,9 metro. Žodžiu, japonai vienoje koncepcijoje pristatė ir nebrangų hibridinį hečbeką, ir beveik lenktyninį automobilį.
Rekomenduojamas:
Kas yra rėminis visureigis: modelių, specifikacijų, gamintojų, privalumų ir trūkumų apžvalga
Kas yra rėminis visureigis: apibrėžimas, savybės, poliai ir trūkumai, dizainas. Rėmas visureigis: modelių apžvalga, specifikacijos, gamintojai, nuotraukos. Nauji, kiniški ir geriausio rėmo visureigiai: aprašymas, parametrai
Scania miškovežis: trumpa prekės ženklo ir jo modelių apžvalga
Miškovežis Scania yra vienas paklausiausių savo klasės galingų sunkvežimių ne tik Rusijoje, bet ir Europoje. Straipsnyje kalbėsime apie šį daugeliui gerai žinomą automobilį. Šie ilgi ilgiai optimaliai sujungia aukštos kokybės komponentus ir tinkamą kainą
Automobiliai su atidaromais priekiniais žibintais: modelių apžvalga, aprašymai, savininkų atsiliepimai
Efektyvus ir stilingas dizaino sprendimas – ištraukiami priekiniai žibintai – turi ne tik praktišką foną, bet ir atkreipia dėmesį į originalų automobilių stilių. Kokie automobiliai turi priekinius žibintus? Atkreipiame jūsų dėmesį į ryškiausius automobilių modelius, kuriuose buvo įgyvendintas toks sprendimas
4WD nameliai ant ratų – modelių apžvalga
Kodėl žmonės renkasi 4WD namelius ant ratų? Atsakymas slypi paviršiuje – mūsų žmonės linkę kopti toliau nuo civilizacijos, arčiau gamtos, o ne telktis stovyklavietėse, kaip daro dauguma poilsiautojų Europoje. Būtent šiems tikslams įmonės gamina ekspedicinius namelius ant ratų su visų ratų pavara. O apie visais ratais varomus namelius „Hyde“ir kitus sužinosite šiame straipsnyje
„Toyota“ar „Nissan“: kas geriau, modelių apžvalga
Japoniški automobiliai užima didžiulę pasaulinės automobilių pramonės dalį. Yra daug Japonijos automobilių gamintojų gerbėjų, kurie svarsto galimybę įsigyti išskirtinai šiuos automobilius. Dažniausiai jų pasirinkimas tenka „Nissan“ar „Toyota“. Kuo šie du prekių ženklai skiriasi ir kurį iš jų geriau pasirinkti? Visa tai šiame straipsnyje
