2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42
Šiuolaikiniams automobiliams reikia vis pažangesnių variklių. Tai taikoma galiai, ekonomiškumui, dinamiškumui ir aplinkosaugos standartų laikymuisi. Kūrėjai nuolat tobulina šiuolaikinių vidaus degimo variklių galimybes. Naudojami kiti energijos š altiniai (vandenilio ir dujų varikliai), kuriami naujų tipų automobiliai (elektromobiliai), tačiau yra neįprastos senojo gero ICE panaudojimo galimybės. Vienas iš jų yra hibridinis variklis.
Įprastas vidaus degimo variklis yra oro ir aplinkos taršos š altinis. Elektros variklis neturi daugelio savo trūkumų (bet jis turi savo). Automobilis su įprastu varikliu viena degaline gali nuvažiuoti 500-600 km, elektromobilis su pilnai įkrautu akumuliatoriumi - 100-150 km. Vienas iš bandymų išspręsti šį prieštaravimą – naujo tipo jėgos agregato – vadinamojo hibridinio variklio – sukūrimas. Norint suprasti, kas yra hibridinis variklis, tereikia įsivaizduoti bendrą elektros ir benzininių (dyzelinių) variklių darbą. Vidaus degimo variklis varo generatorių, kuris gaminaelektra, o elektrinis variklis varo transporto priemonę.
Tai tik hibridinio variklio veikimo principo aprašymas. Konkretus tokio variklio idėjos įgyvendinimas gali būti gana įvairus. Galima pastebėti, kad yra trys skirtingos tokio maitinimo bloko versijos:
-pilna;
-vidutinis;
– „įskiepis“.
Vadinamieji vidutinio sunkumo varikliai daugiausia naudoja vidaus degimo variklio darbą, t.y. automobilyje dirba įprastas variklis, o esant reikalui prie jo prijungiamas ir elektrinis. Tai itin patogu, leidžia išlyginti vidaus degimo variklio apkrovos viršūnes ir sudaryti jam pačias palankiausias darbo sąlygas. Visiškai hibridinis variklis automobilyje judėjimui naudoja tik elektrą, čia anksčiau aprašytas principas įgyvendinamas gryniausia forma – dviejų skirtingų variklių bendras veikimas. Galiausiai, įkraunamas hibridas leidžia jo naudojamas baterijas įkrauti iš tinklo.
Atskiro pokalbio tema gali būti elektros ir benzininių variklių sąveikos procesas. Pakanka paminėti, kad tokia sąveika gali būti įgyvendinama lygiagrečiai, nuosekliai ir nuosekliai lygiagrečiai. Kiekvienas iš aukščiau paminėtų būdų turi privalumų ir trūkumų, todėl sąveikos parinkties pasirinkimas priklauso nuo variklio naudojimo konkrečioje transporto priemonėje sąlygų.
Šiuo metu yra masinės gamybostransporto priemonių su hibridiniu varikliu, pavyzdžiui, „Toyota Prius“. Yra automobilių su panašiomis jėgos pavaromis iš kitų automobilių gamintojų. Tokie automobiliai populiariausi Šiaurės Amerikoje, mažiau paklausūs Europoje. Galbūt artimiausiu metu Rusijoje pasirodys hibridiniai automobiliai (prasidės serijinė rusiško hibridinio automobilio gamyba – jis taps „Yo-mobile“). Jo pristatymas jau įvyko, tad norintiems belieka laukti gamybos pradžios.
Žinoma, hibridinis variklis neišspręs visų automobilių kūrėjų problemų. Tačiau tai gali būti laikoma tarpine galimybe išplėsti tradicinio vidaus degimo variklio naudojimą. Ir užtikrinkite jo taikymą mažiau teršdami aplinką.
Rekomenduojamas:
Paskirtis, įrenginys, veikimo laikas. Vidaus degimo variklis: dujų paskirstymo mechanizmas
Automobilio dujų paskirstymo mechanizmas yra vienas sudėtingiausių variklio konstrukcijos mechanizmų. Koks yra laiko nustatymo tikslas, kokia jo konstrukcija ir veikimo principas? Kaip keičiamas paskirstymo diržas ir kaip dažnai tai reikia daryti?
Kas yra hibridinis automobilis? Pelningiausias hibridinis automobilis
Hibridinių elektrinių schemos ir veikimo principas. Hibridinio automobilio privalumai ir trūkumai. Rinkos lyderiai. Automobilių savininkų nuomonė. Ką prognozuoja ekspertai?
Specifikacijos GAZ 2752 "Sobol": įrenginys, vidaus degimo variklis, degalų sąnaudos ir transporto priemonės savybės
GAZ-2752 vidaus automobilių rinkoje yra gerai žinomas pavadinimu „Sobol“. Automobilis laikomas patikimu ir praktišku. O tai, kad automobilį sukūrė vietiniai gamintojai, džiugina dar labiau. Be nepretenzingumo eksploatacijos metu, mašina išsiskiria prieinama priežiūra už kainą. Kokybiškos dalys užtikrina ilgą eksploatavimo laiką, taip padidindamos laiką tarp remonto darbų, o tai yra esminis argumentas renkantis patikimą automobilį
Kas yra vidaus degimo variklis automobilyje?
Automobilių vidaus degimo variklis yra svarbiausias komponentas. Jei vidaus degimo variklis nebūtų išrastas, automobilių pramonė greičiausiai būtų sustojusi prie vairo ir nesivysčiusi toliau iki šiuolaikinių proporcijų. Variklis padarė tikrą revoliuciją. Pakalbėkime apie tai, kas yra vidaus degimo variklis, apie jo istoriją, įrenginį ir veikimo principą
Stūmoklinis vidaus degimo variklis: apibrėžimas, klasifikacija ir veikimo principas
Jau daugiau nei šimtą metų pasaulyje visų ratinių transporto priemonių pagrindinis jėgos agregatas buvo stūmoklinis vidaus degimo variklis. XX amžiaus pradžioje pasirodęs ir garo variklį pakeitęs vidaus degimo variklis XXI amžiuje išlieka pelningiausiu variklių tipu ekonomiškumo ir efektyvumo požiūriu. Pažiūrėkime atidžiau, kaip veikia šio tipo vidaus degimo varikliai, kaip jis veikia, išsiaiškinkime, kokie dar yra stūmokliniai varikliai
