Motoblokų variklių alyvos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Važiuojamojo traktoriaus našumas ir ilgaamžiškumas labai priklauso nuo jo aptarnavimo kokybės, ypač nuo naudojamos variklio alyvos savybių. Teisingiausias sprendimas būtų naudoti jėgainės gamintojo rekomenduojamą tepalą. Tačiau tai ne visada įmanoma. Be to, kai kurie naudotojai bando „pasiūlyti“savo mini traktorių su aukščiausios kokybės alyva, siekdami pratęsti jo tarnavimo laiką.

Nr.

Variklio alyvos žymėjimo iššifravimas

Šiuo metu variklio alyvos našumą lemia du rodikliai – eksploatacinių savybių klasė ir klampumo klasė. Pirmasis parametras lemia variklio konstrukciją, su kuria šios eksploatacinės klasės alyva parodys savo geriausias puses – optimizuoja jėgainės darbą, sumažina degalų sąnaudas ir geriausiu būdu neutralizuoja išmetamąsias dujas.

Klampumo klasė lemia važiuojančio traktoriaus alyvos sklandumą. Yra žinoma, kad variklis labiausiai susidėvi užvedimo metu, nes tarpas tarp cilindro įdėklo ir stūmoklio yra sausas – trinties jėga tarp besiliečiančių paviršių pasiekia maksimalią vertę. Atitinkamai, kuo skystesnis skystis, tuo greičiau bus sutepti darbiniai paviršiai.

Tačiau čia būtina atsižvelgti į tai, kad klampumas priklauso nuo temperatūros. Jei variklis veiks žiemą, alyva turi išlaikyti savo charakteristikas ir esant minusinei temperatūrai, ir esant teigiamai temperatūrai, kai variklis įšyla.

Operatyvinė klasė

Kalbant aiškiau, eksploatavimo klasė lemia važiuojančio traktoriaus variklio alyvos kokybę. Šiuolaikiniams varikliams reikia degalų ir tepalų, kad atitiktų vis naujus ir griežtesnius reikalavimus. Šiuo metu yra trys veiklos kategorijos:

• S - alyvos benzininiams varikliams;
• C - tepalas dyzelinėms elektrinėms;
• EC yra energiją taupantis naujos kartos degalų ir tepalų tipas.

Kiekvienai kategorijai priskiriama papildoma raidė, pvz., SM, ir kuo toliau nuo abėcėlės pradžios antrasis simbolis, tuo aliejus šiuolaikiškesnis. Taigi, SM tepalų klasė gimė 2004 m., o SN - tik 2010 m. Atitinkamai, kuo „naujesnė“alyva, tuo joje įdiegtos pažangesnės technologijos.

Taip pat yra universalių alyvų, skirtų važiuojantiems traktoriams, kurias galima naudoti su benzininiais ir dyzeliniais varikliais. ATŠiuo atveju gaminiai žymimi dviem simbolių grupėmis per trupmeną: pirmosios dvi raidės apibrėžia pagrindinę taikymo sritį, antroji nurodo galimybę naudoti šį tepalą kitokio tipo varikliams. Pavyzdžiui, API SN/SN-4.

Klampumo laipsniai

Pagal klampumo klasę visos alyvos skirstomos į žiemines, pažymėtas simboliu W, vasarines be raidės žymėjimo, bet kokio oro alyvas, pažymėtas brūkšneliu, pvz., 5W-30. Alyvos klampumas nustatomas kuo artimesnėmis tikrosioms sąlygomis. Galimos klampumo klasės:

• žieminiai produktai – SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• vasara – SAE 20, 30, 40, 50, 60.

„Vasaros“alyvos, skirtos važiuojantiems traktoriams, pasižymi dideliu klampumu, užtikrinančiu optimalų variklio sutepimą darbo metu, tačiau apsunkina jo užvedimą esant žemai temperatūrai. Priešingai, „žieminiai“gaminiai geriau sutepa agregatus esant žemai temperatūrai, tačiau atšilę tampa per skysti. Tepalas bet kokiam orui turi dvi savybes tuo pačiu metu.

Rinkdamiesi klampumo klasę, būtinai perskaitykite variklio gamintojo rekomendacijas. Jie pagrįsti jėgainės konstrukcinėmis ypatybėmis – alyvos siurblio galia, tarpo tarp stūmoklio ir cilindro dydžiu. Variklinę alyvą galima naudoti skirtingo klampumo traktoriams, skirtiems iš paskos, atsižvelgiant į vidutinę temperatūrą jūsų vietovėje.

Eksploatacinės alyvos klasės benzininiams varikliams

Kai kuriais atvejais naudojamas netinkamos klasės tepalasgali sugadinti variklį. Dabar važiuojamųjų traktorių gamintojai rekomenduoja naudoti šių klasių variklines alyvas:

• SA – mažos apkrovos veikimui.
• SB – skirtas vairuojamo traktoriaus veikimui esant vidutiniam mechaninių įtempių diapazonui. Alyva pasižymi stabiliomis tepimo savybėmis, guolių antikorozine apsauga.
• SC - alyvos motoblokų varikliams, kuriuose nėra PCV vožtuvų. Sumažina nuosėdas, padidina atsparumą dilimui ir apsaugą nuo korozijos.
• SD – tepalas varikliams su PCV sistema, pasižymi šiek tiek geresnėmis savybėmis nei ankstesnis atstovas.
• SE – degalai ir tepalai varikliams, pagamintiems po 80-ųjų, geriau atsparūs dilimui, korozijai, apsaugo guolius.
• SF – Patikimesnis ir pranašesnis už SE klasę, sumažina nuosėdų susidarymą plačiame temperatūros diapazone.
• SG – skiriasi nuo SF kategorijos kokybės patobulinimais.
• SH yra moderniausias variklinės alyvos tipas, patvirtintas naudoti daugelyje variklių.

Sprendžiant, kokią alyvą geriau pasirinkti važiuojančiam traktoriui, vadovaukitės variklio gamintojo rekomendacijomis. Varikliai bandomi naudojant tam tikros klasės tepalą, kuris geriausiai tinka jėgainei. Gamintojas rekomenduoja.

Dyzelinių variklių alyvos kokybė

Naudojant rekomenduojamą variklio alyvą, skirtą dyzeliniam traktoriui, prailginančiam variklio tarnavimo laiką, sumažėja degalų sąnaudos.

Šiandien gamintojai rekomenduoja šias kategorijas:

• CA – varikliams, dirbantiems esant mažoms apkrovoms. Degalai ir tepalai sumažina nuosėdų susidarymą esant aukštai temperatūrai, tačiau kuo didesnė apkrova, tuo tepalas prasčiau susidoroja su savo pareigomis.
• CB – šiek tiek geresnis nei CA, rekomenduojamas naudoti varikliuose, kuriuose naudojamas daug sieros turintis kuras.
• SS – skirtas vairuoti iš paskos esantį traktorių esant padidintoms apkrovoms, jei variklyje nėra turbokompresoriaus ar kompresoriaus.
• CD – skirtas naudoti elektrinėse be kompresorių ir turbokompresoriaus, veikiančių dideliu greičiu.

Naudojant variklio alyvą dyzeliniam traktoriui, svarbu stebėti jos kiekį. Per mažai arba per daug gali užstrigti variklis.

Rekomenduojama alyva „Azijos“varikliams

Populiariausi Azijoje pagaminti varikliai yra „Subaru“, „Honda“ir „Lifan“modeliai. Japonijos kompanija Honda savo varikliuose rekomenduoja naudoti 10W-30 daugiapakopę SG arba SF kokybės kategorijos alyvą. Jei ketinate naudoti sezoninį tepalą, jo koeficientas turi būti parinktas pagal vidutinę metinę temperatūrą jūsų vietovėje.

Subaru savo klientams rekomenduoja rinktis SAE 10W-30 klampumo alyvą, skirtą naudoti vidutinio klimato kontinentiniame klimate, o SAE 5W-30, jei gyvenate š altuose mūsų šalies regionuose. Tuo pačiu metu kokybės kategorija turi būti bent SE.

KorporacijaLifan pataria vartotojams rinktis SAE-30 klampumo variklių blokų alyvą, skirtą naudoti vasarą, o SAE-10W-30 – žiemą. Nėra jokių konkrečių rekomendacijų dėl kokybės kategorijos.

Alyva buitiniams traktoriams, skirtiems važiuojantiems užpakaliniais maršrutais

Vienam iš labiausiai paplitusių buitinių variklių DM-1 Kaluga Engine kompanija rekomenduoja naudoti bet kokioms oro sąlygoms skirtą tepalą 10W-30 ir 15W-30, atitinkantį SF, SG ir SH kokybės kategorijas. Ta pati alyva traktoriaus „Neva“varikliui yra ideali, tik būtina, kad ji atitiktų GOST 10541-78 reikalavimus.

Cascade MB-6 elektrinėms leidžiama naudoti tas pačias variklių alyvas kaip ir karbiuratoriniams varikliams. Svarbiausia, kad jis atitiktų M-5z / 10G1 arba M-6z / 12G1 prekės ženklą pagal GOST 10541-78. Mineralinių ir sintetinių alyvų maišymas, kaip tai daro kai kurie naudotojai, yra nepriimtina – tai sukels strigtį.

Pavarų alyva

Neįmanoma pateikti konkrečių rekomendacijų, kokią alyvą naudoti traktoriaus pavarų dėžėje. Kiekvienas gamintojas pats nustato degalų ir tepalų kokybės kategoriją ir klampumo laipsnį. Jei norite, kad jūsų traktorius veiktų ilgą laiką, griežtai laikykitės rekomendacijų dėl gaminio prekės ženklo, taip pat patarimų dėl jo keitimo dažnumo ir tvarkos.