2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Daugeliui iš mūsų patinka ką nors sukurti savo rankomis. Sutikite, taip malonu, kai matai savo baigtą kūrybą, ypač su kuria teko daug kentėti. Kai kurie nori gaminti įvairias dekoracijas, kažkas apsiriboja origamiu. Tačiau yra ir žmonių, kurie domisi sudėtingais įrenginiais, tokiais kaip automobiliai, traktoriai ir kita technika. O dabar kalbėsime apie tai, kas ir kaip gamina savadarbius visureigius trasose.
Techninės užduotys
Prieš pradėdami šį sunkų darbą žmonės atsako į šį klausimą: „Kokia bus šios mašinos paskirtis? Jie turi patys aiškiai nustatyti, kiek keleivių vietų bus visureigyje, kokiu metų laiku ir kokiomis sąlygomis.bus eksploatuojama, kokia bus apkrova ir pan.
Kaip žinote, mūsų šalyje yra dvi pasaulinės problemos – keliai ir kvailiai. Ir jei jau daug metų Švietimo ministerija pastarąjį bando sutvarkyti, keliai vis tiek palieka daug norimų rezultatų. Todėl šiandien savadarbis visureigis ant bėgių jausis daug labiau pasitikintis mūsų duobėse nei įprasti automobiliai.
Niekam ne paslaptis, kad beveik visi keliai, kurie eina tarp kaimų, nėra su normalia danga. Todėl rudenį ir žiemą jais keliauti įprastu transportu gana problematiška. O užsakyti visureigius iš užsienio yra gana brangu pinigine prasme ir ne visi gali tai sau leisti. Todėl naminės vikšrinės visureigės yra geriausias sprendimas.
Daugelis šalininkų gavo panašios technologijos schemą iš vadinamųjų "naminių". Teisinga atkreipti jūsų dėmesį į tai, kad pagal šį principą gaminamos visureigės yra daug sudėtingesnės konstrukcijos nei ratinės transporto priemonės. Dėl to gamybos sąnaudos taip pat bus didelės. Tačiau kalbant apie eksploatavimą, ši technika gerokai pranoks jos analogus su ratukais.
Kūriniai yra unikalūs
Šiandien namuose gaminamų visureigių ant bėgių galima įsigyti daugelyje mūsų šalies vietų. Paradoksas yra tai, kad beveik neįmanoma rasti dviejų absoliučiaiidentiški šios technikos vienetai. Taip yra dėl to, kad kiekvienas savininkas renka savo stebuklą pagal specialų projektą. Ir nors važiuoklės, jėgos agregatų ir kitų komponentų veikimo principas labai panašus vienas į kitą, išvaizda visai kitokia.
Kalbant apie atsargines dalis, savadarbės visureigės transporto priemonėse vikšruose gali būti komplektuojamos su bet kokios kitos įrangos komponentais. Pavyzdžiui, vikšrai dažnai paimami iš pramoninių visureigių ar sniego motociklų, tokių kaip Buran ir panašiai. Nors kai kurie meistrai nebijo šios detalės savo automobiliui pasigaminti patys. Reikia pripažinti, kad šis kelias yra daug sunkesnis ir daug laiko reikalaujantis.
Dydis svarbu
Namuose pagamintos visureigės trasose taip pat skiriasi dydžiu. Kažkas gamina tiesiog didžiules mašinas, tačiau dažniausiai privatūs asmenys renkasi vadinamuosius „trupinius“. Iš tiesų, daugeliui ši technika reikalinga tik norint be problemų judėti blogais keliais arba, kraštutiniais atvejais, nelygiu reljefu. Sutikite, ne visi išreiškia norą forsuoti pelkes ir ežerus, įveikti kalvotą reljefą ir panašiai. Dėl šios priežasties maža technika vyrauja prieš didelę.
Daugelis mūsų tautiečių, užsidegusių medžiotojų, taip pat nori turėti šį kūrinį. Nors "Niva" ir "Oise" puikiai tinka šiam tikslui, net ir jie ne visada gali įveikti kai kurias rūšisnelygus reljefas. Norime to ar ne, vikšrai visada rodė žymiai geresnį plūduriavimą nei ratai. Todėl kai kurie medžiotojai nusprendžia patys išrasti tokį visureigį, bet dažniausiai jie tiesiog perka juos iš mūsų Kulibinų.
Finansinės kliūtys
Išradėjai, kaip taisyklė, yra suvaržyti finansų, o tai labai apriboja jų norus. Dažnai pirmiausia suprojektuojama viena mašinos versija, išradėjui nustačius savo galimybes (finansiškai), pirmoji parinktis sklandžiai pereina į antrąją, kuri labai supaprastinama.
Pavyzdžiui, renkantis visureigio variklį, norite jį aprūpinti galinga kopija, tačiau kalbant apie tai, veikia „improvizuotų priemonių naudojimo“principas. Daugumoje dvitakčiai arba, jei labai pasiseka, keturtakčiai motociklų jėgos agregatai yra po ranka. Automobilio variklis yra daug retesnis. Atitinkamai šie varikliai yra sumontuoti.
Pažangą lėmė išradėjai
Kaip bebūtų, būtent išradėjai klojo, kloja ir toliau klos kelią automobilių pramonės pažangai. Mūsų mokslininkai sugebėjo nustatyti įstatymus, būtinus technologijoms tobulinti. Toliau turi įsijungti dizaineriai. Šie specialistai patikimumo, greičio, ekonomiškumo ir kitų kriterijų idėjas paverčia tikrų mašinų planuose. Be to, jie turi tai padaryti taip, kad daugelio tūkstančių serijų išleidimas galėtų patenkinti ne vienos serijos poreikiusmilijonas žmonių.
Ne veltui vienas iš mūsų šalies vairuotojų veteranų pasakė, kad automobilių dizaineris yra visų dizainerių dizaineris, nes jis privalo daryti tai, kas galėtų patenkinti daugiausiai griežtų vartotojų reikalavimų.
Entuziazmo ne visada pakanka
Laimei, tai netaikoma privatiems kulibinams, kurie savo poreikiams gamina savadarbius visureigius. Tokiu atveju užtenka pagaminti tokią mašiną, kad ji susitvarkytų su funkcijomis, kurių reikia pačiam išradėjui arba žmogui, kuriam ji pagaminta. Deja, tokie žmonės vadovaujasi tik entuziazmu ir fanatišku noru kurti. Todėl jie negali iki galo parodyti savo potencialo ir uolumo, visų pirma dėl to, kad yra labai riboti finansiškai.
Rekomenduojamas:
Kam mums reikia kuro siurblio?
Degalų siurblys yra svarbus transporto priemonių degalų sistemos įtaisas. Šis įrenginys yra atsakingas už kuro tiekimą
Sukurtos savadarbės visureigės
Labai populiari tarp žmonių, norinčių pagerinti savo gyvenimą, yra lengvųjų transporto priemonių, galinčių judėti bekelės sąlygomis, kūrimo tema. Namų gamybos visureigiai pasižymi savybėmis, kurias lemia jų kūrėjų galimybės ir polinkiai, o tai lemia individualią kiekvieno automobilio išvaizdą. Šiame straipsnyje mes apsvarstysime pagrindinius sukurtų pavyzdžių dizaino elementus ir tipus
Kas gamina Toyo padangas? Toyo padangų šalis
Toyo padangos visame pasaulyje žinomos dėl savo aukštos kokybės. Į gamyklinę įrangą jie įtraukti tokių automobilių markių kaip Mitsubishi, Toyota, Lexus ir kt. Produktas turi puikų sukibimą ir nuolat patenka į ekspertų reitingų viršūnę
Iš liaudies meno taupyklės: savadarbės visureigės
Kalbant apie kelius bet kurioje iš posovietinių šalių, padėtis XXI amžiuje išlieka įtempta. Ir ne tik dėl to, kad biudžetuose trūksta pinigų. Veikiau istoriškai susiklostė taip, kad mūsų žmonės yra įpratę nuolat įveikti sunkumus. Tačiau krovinių gabenimo problema mūsų šalies platybėse vis dar reikalauja savo transporto sprendimo. Pastaruoju metu savadarbės visureigės su žemo slėgio padangomis tapo ypač populiarios tokiomis sąlygomis
Kam mums reikia grandinės ant rato ir kas tai yra?
Automobilių sniego grandinės – tai savotiškas nuimamas protektorius, kurį uždėjus ant padangos gerokai padidėja transporto priemonės pralaidumas prastomis kelio sąlygomis. Dėl šios detalės transporto priemonė slidžiame kelyje gali važiuoti neslysdama, o staigiai stabdant neįvažiuos į griovį. Taip pat sniego grandinės ant ratų padeda automobiliui išlipti iš sniego pusnys, su kuria dažnai tenka susidurti kelyje žiemą
