2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Kiekvieno vidaus degimo variklio darbas neįmanomas be įsiurbimo ir išmetimo vožtuvų. Kai šie mechanizmai užsidaro, kuro mišinys suspaudžiamas, o tai savo ruožtu varo stūmoklį. Dabar daugelyje automobilių yra 16 vožtuvų varikliai. Kiekviename iš 16 vožtuvų tarp mechanizmo koto ir skirstomojo veleno skilties yra paliktas nedidelis tarpelis.
Šis atstumas būtinas, kad kaitinant išsiplėtusios dalys nesiliestų viena su kita ir taip nepablogintų variklio veikimo. Poreikis juos derinti iškyla kiekvienais metais, nuvažiavus apie 40–45 tūkst. kilometrų.
Kaip sureguliuoti vožtuvus?
Pirma, turėtumėte palaukti, kol variklis atvės. Specialistai rekomenduoja vožtuvus reguliuoti tik tada, kai variklio temperatūra yra ne aukštesnė nei 38 laipsniai Celsijaus. Norėdami tai padaryti, pakanka pastatyti automobilį į garažą, kurio oro temperatūra yra 20 laipsniųlaipsnių, o po 2 valandų galėsite saugiai kibti į darbą.
Taigi, pereikime tiesiai prie klausimo, kaip reguliuojamas vožtuvas. Kai mūsų variklis atvės, nuimkite skirstytuvo dangtelį ir atsukite oro filtro tvirtinimo varžtus. Tada nuimkite vožtuvo dangtelį ir išimkite gumines poveržles. Po to nuimtą detalę nukeliame į šoną (patartina apvynioti plėvele, kad kelio dulkės nepriliptų prie sienų) ir uždedame automobilį ant rankinio stabdžio. Dabar reikia įjungti 4 arba 5 pavarą ir padėti domkratą po priekiniu dešiniuoju ratu. Jei tai automobilis su automatine pavarų dėže, pavarų perjungimo svirtį perkeliame į „P“padėtį. Po to pakeliame ratą ir sukame jį tol, kol drebulio slankiklis priartėja prie pirmojo cilindro padėties BMT. Kai mūsų velenas yra viršutinėje mirusiojo centro padėtyje, pradedame reguliuoti tarpą.
Ventuvas reguliuojamas tokia seka:
- Pirmiausia sureguliuojamas 1-ojo cilindro mechanizmų tarpas.
- Pasukus skirstytuvo slankiklį 90 laipsnių, sureguliuojamas 3-iojo cilindro vožtuvas.
- Tada darome tą patį su 4-uoju cilindru (kol pasukime skirstytuvo slankiklį 90 laipsnių).
- Paskutinį kartą nustatėte 2-ąjį cilindrą.
Pažymėtina, kad pats vožtuvo reguliavimas (įskaitant 2106-ąjį VAZ) atliekamas taip:
- Naudodami 11 mm atvirą veržliaraktį, atlaisvinkite fiksavimo veržlę.
- Neigiamas atsuktuvasir sureguliuokite tarpą tvarsčiu (idealiu atveju jis turėtų būti 0,2 mm).
- Kai paimame 0, 2 mm zondą ir patikriname darbo kokybę. Jei tai daroma teisingai, matuoklis prasiskverbs pro tarpą be pastangų. Atkreipkite ypatingą dėmesį į tai. Jei dalis praskris pro tarpą arba, atvirkščiai, įstrigs tarp kumštelio ir koto – žinokite, kad vožtuvas sureguliuotas neteisingai.
Rekomenduojamas:
Paskirtis, įrenginys, veikimo laikas. Vidaus degimo variklis: dujų paskirstymo mechanizmas
Automobilio dujų paskirstymo mechanizmas yra vienas sudėtingiausių variklio konstrukcijos mechanizmų. Koks yra laiko nustatymo tikslas, kokia jo konstrukcija ir veikimo principas? Kaip keičiamas paskirstymo diržas ir kaip dažnai tai reikia daryti?
Specifikacijos GAZ 2752 "Sobol": įrenginys, vidaus degimo variklis, degalų sąnaudos ir transporto priemonės savybės
GAZ-2752 vidaus automobilių rinkoje yra gerai žinomas pavadinimu „Sobol“. Automobilis laikomas patikimu ir praktišku. O tai, kad automobilį sukūrė vietiniai gamintojai, džiugina dar labiau. Be nepretenzingumo eksploatacijos metu, mašina išsiskiria prieinama priežiūra už kainą. Kokybiškos dalys užtikrina ilgą eksploatavimo laiką, taip padidindamos laiką tarp remonto darbų, o tai yra esminis argumentas renkantis patikimą automobilį
Vidaus degimo variklio paskirtis ir įtaisas
Daugiau nei šimtą metų vidaus degimo varikliai buvo naudojami kaip daugumos mašinų ir mechanizmų jėgainės. XX amžiaus pradžioje jie pakeitė išorinio degimo garo variklį. Vidaus degimo variklis dabar yra ekonomiškiausias ir efektyviausias tarp kitų variklių. Pažvelkime į vidaus degimo variklio įrenginį
Kas yra vidaus degimo variklis automobilyje?
Automobilių vidaus degimo variklis yra svarbiausias komponentas. Jei vidaus degimo variklis nebūtų išrastas, automobilių pramonė greičiausiai būtų sustojusi prie vairo ir nesivysčiusi toliau iki šiuolaikinių proporcijų. Variklis padarė tikrą revoliuciją. Pakalbėkime apie tai, kas yra vidaus degimo variklis, apie jo istoriją, įrenginį ir veikimo principą
Dvitakčio tipo vidaus degimo variklio veikimo principas
Dviejų taktų variklyje visi darbo ciklai (tiesioginis degalų įpurškimas, išmetamųjų dujų pašalinimas ir prapūtimas) vyksta dviem taktais per vieną alkūninio veleno apsisukimą. Be to - daug naudingos informacijos
