HTM Boliger: savininkų atsiliepimai, specifikacijos. Hawtai Boligeris

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

2015 m. automobilių rinka pasipildė vidutinio dydžio krosoveriu Htm Boliger. Jo kilmės šalis yra Kinija. Už savo šalies ribų įmonė „Khavtai“mažai kam žinoma. Galima sakyti, kad jį atpažinome tik dėl didelio B35 visureigio, kuris buvo vadinamas Boliger, parduodamas užsienio rinkose. Kita vertus, krosoveris nuėjo nelengvą kelią į Rusiją (dėl rublio kritimo 2014 m. kinai nusprendė atidėti automobilio išleidimą mūsų šalyje).

Naujas „Boliger“

2018 metų rugpjūtį kinai pristatė jau atnaujintą „Boliger“modelį ir, kaip sakoma, turi viską, kad užkariuotų Rusijos kelius. Na, prie to pakalbėsime vėliau, bet pirmiausia pažvelkime į automobilio išorę.

Jis puikiai atrodo. Didelis, galingas automobilis, kuris tikrai patiks daugeliui bekelės entuziastų. Išorė nevisiškai originalus, kai kuriose dalyse galima įžvelgti tokių automobilių, kaip Porsche Cayenne, įtaką, taip pat Bentley ir Jaguar dvasią. Tačiau tai aiškiai matoma nuotraukoje.

Tačiau kinai ne tik pasakė, kad automobilis pritaikytas sunkioms kelio sąlygoms: tai liudija bent jau 172 mm padidinta prošvaisa. Daugelis Hawtai Boliger savininkų pažymi, kad jis puikiai veikia Rusijos realybėje, net labai kuklus prekiautojų skaičius mūsų šalyje netrukdo.

Kiti pakeitimai

Kas dar pasikeitė po stiliaus atnaujinimo? Stogas gavo stogo bėgelius, šiek tiek pakito priekinio stiklo nuolydis, dėl ko pagerėjo matomumas. Pakeitimų yra ir krosoverio priekyje: jų atsikratė lengvas buferis, anksčiau pasižymėjęs kiek pūstomis formomis. Dėmesį patraukia ir didžiuliai oro paėmimo angų langai. Masyviam automobiliui suteikiamos naujos ratų arkos ir išsipūtęs gaubtas su dviem šluojančiais briaunomis.

Optika

Hawtai Boliger po atnaujinimo gavo modernesnį halogeninį užpildą. Išlyginti priekiniai žibintai ir LED dienos žibintų juostos puikiai pabrėžia šią formą. Hawtai inžinieriai šiek tiek pakeitė radiatoriaus grotelių formą, jos vis dar turi juodą plieno tinklelį, tačiau chromo apdaila tapo platesnė.

Atgal

Jei priekinė išorės dalis, sprendžiant iš „Htm Boliger“savininkų atsiliepimų, patinka daugeliui, tai galinė dalis atrodo šiek tiekkaimiškas. Ji šiek tiek susmulkinta ir neatrodo tokia galinga. Galinis buferis po pertvarkymo tapo mažesnis, matmenys ir žibintai liko nepakitę. Tačiau bagažinės langas galėjo būti didesnis, nes dalis vaizdo taip pat dengia galinį spoilerį.

Interjeras

„Htm Boliger“automobilio interjeras taip pat šiek tiek pasikeitė po naujo stiliaus. Jie bandė padaryti jį labiau aukščiausios kokybės, kuriame, matyt, kinų inžinieriams atrodė, kad šviesios spalvos labai padėtų. Tačiau Rusijoje tai vargu ar patiks vairuotojams, nes šviesi spalva yra nepraktiška. Apskritai interjerą galima vadinti gana santūriu. Apdailos elementų nedaug, dekoratyviniai aliuminio įdėklai tik pavarų dėžės skydelyje ir durų rankenose.

Sėdynės gana tvirtos, o šoninės atramos galėtų būti tvirtesnės. Prietaisų skydelis atrodo gana stilingai, nors ir neturi jokių ypatingų dizaino sprendimų. Rusijos automobilių bendruomenėje visus šiuos trūkumus gali kompensuoti bagažinės tūris – 610 litrų. Galinės sėdynės nulenkiamos, kad tūris padidėtų iki 2100 litrų.

Funkcijos

2018 m. modelio „Htm Boliger“techninės specifikacijos nepasikeitė. Tai vis dar 1,8 litro benzininis variklis, išvystantis 160 arklio galių. Su. Vidutinės degalų sąnaudos – 10 litrų (apie 12 litrų miesto režimu ir 8 litrai užmiestyje). Maksimalus greitis 190 km/h, o įsibėgėjimas iki šimtų per 10,6 sekundės. Arba dyzelinis variklis su turbokompresoriumi 2 l, galia150 l. su., įsibėgėjimas per 9,5 sekundės, sąnaudos 11,3 litro ir maksimalus greitis 200 km/h.

Rusijos rinkoje esanti įranga yra vienintelė. Jį sudaro 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai, ABS, rūko žibintai, klimato kontrolė, šildomos priekinės sėdynės, dvi priekinės oro pagalvės, aštuonių colių kelionės kompiuteris, galiniai parkavimo jutikliai, galinio vaizdo kamera ir visos galios priedai.

Kiek turėsite sumokėti už šį automobilį? Kaina yra gana prieinama - apie 750 tūkstančių rublių. Versija su automatine pavarų dėže kainuoja apie 870 tūkstančių rublių.

Ką jie sako?

Rusijos automobilių bendruomenės „Htm Boliger“savininkų atsiliepimai dažniausiai yra teigiami. Nors, žinoma, yra nemažai niuansų. Pavyzdžiui, mūsų šalyje nėra tiek daug prekiautojų, todėl norėdami įsigyti automobilio turėsite važiuoti į didesnius miestus.

Atrodytų, kad ta pati problema būtų atliekant planinę priežiūrą, kad neprarastumėte garantijos. „Htm Boliger“apžvalgoje savininkai rašo, kad automobilį įsigijo Rostove prie Dono, o planinė priežiūra buvo atlikta pas „Hyundai“atstovus, pavyzdžiui, Voroneže, užsakius firmines atsargines dalis iš Rostovo.

Daugeliui žmonių teko keisti dieninius žibintus pagal garantiją, ir panašu, kad taip yra beveik kiekvienam šio automobilio savininkui. Taigi kituose „Htm Boliger“savininkų atsiliepimuose jie rašo, kad nuvažiavus 41 500 km dieniniai žibintai buvo pakeisti du kartus, todėl tai yra aiškus automobilio defektas.

Išskyrus taidauguma savininkų yra patenkinti savo Boligeriais, manydami, kad tai vienas geriausių variantų už savo pinigus. Tačiau turėtumėte žinoti, kad automobilio kėbulas nėra cinkuotas, todėl, atsižvelgiant į ne itin gerus dažus (deja, tai yra bendra šiuolaikinės automobilių pramonės tendencija), geriau galvanizuoti iškart po pirkimo, kad nebūtų kovok su rūdimis vėliau.

Pliusai ir trūkumai

Apskritai galima pastebėti, kad automobilis turi neabejotinų pranašumų. Jie pasižymi didele prošvaisa, vidutiniu valdomumu, erdviu interjeru ir, ko gero, svarbiausia – prieinama kaina. Artimiausi Boligerio varžovai „Honda-Pilot“ir „Toyota-Venza“kainavo daugiau nei du milijonus rublių, tai yra beveik du su puse karto brangiau. Tačiau kokybės prasme negalima sakyti, kad „Boliger“už juos nusileidžia tiek, kiek laimi kaina.

Kai kurie trūkumai, pavyzdžiui, nuolat degantys dienos žibintai (bet šios problemos sprendimas, matyt, jau netoli), kietos sėdynės ir silpna šoninė atrama, kuri netaupo staigiuose posūkiuose. jau minėta. Prie jų reikėtų pridėti prastą salono garso izoliaciją ir dažnai lūžtančią viryklę, lengvai suteptus apmušalus ir, kaip pastebi kai kurie savininkai, gana tvirtą pavarų dėžę.

Galų gale

Htm Boliger bandomasis važiavimas rodo, kad kinai Rusijos rinkoje išleido gerą biudžetinį crossover modelį. Dabar daugelis vairuotojų, kurie anksčiau negalėjo sau leisti tokių automobilių, galės sau leisti"naujas žaislas" Automobilis toli gražu nėra tobulas, greičiau „vidutinis“, dešimties balų skalėje jam galima skirti ne daugiau kaip septynis balus. Interjeras yra tik vienos spalvos variantas, o smėlio spalvos tikriausiai išjungs daugelį pirkėjų. Galbūt ateityje prie paketo bus pridėta galimybė pasirinkti interjero spalvą.