„Opel Ampera“– revoliucinis modelis su įkrovimu „iš lizdo“

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

2011 m. Opel Ampera buvo pristatytas Ženevos automobilių parodoje. Tai pirmasis vokiečių koncerno hibridinis hečbekas. Stilingas, techniškas, ekonomiškas – tokios savybės būdingos šiam automobiliui. Šiandien jis yra gana paklausus užsienyje. Oficialiai „Opel Ampera“Rusijoje dar neparduodamas. Tačiau daugelis vairuotojų susidomėję stebi šią problemą.

Išvaizda

Išorinis „Opel Ampera“komponentas (tai patvirtina nuotrauka) yra šiuolaikiškas, patrauklus ir netgi originalus. Hibridinis priekis:

• Masyvus, brutalus kūnas.
• Išraiškingi bumerango priekiniai žibintai.
• Neįprastas supaprastintas ir garbanotas buferis.

Automobilio matmenys leidžia priskirti jį C klasei:

• Ilgis – 4498 mm.
• Plotis – 1787 mm.
• Aukštis – 1439 mm.

Opel Ampera hibridas sveria lygiai 1732 kg.

Interjero apdaila

Opel Ampera viduje taip pat išlaikomas modernus stilius. Priekinis skydelis turi savo unikalų dizainą, kuris būdingas beveikvisų hibridinių automobilių. Taigi, ekrane rodomi šie parametrai:

• Energijos rezervas.
• Likusi rida.
• Režimų nurodymas.
• Benzino atsargos ir kt.

Medžiagos, iš kurių pagamintos visos vidaus dalys (įskaitant mygtukus, jungiklius), yra puikios kokybės. Vairas aptrauktas natūralia oda. Tuo pačiu metu galima reguliuoti pakreipimą, aukštį. Taip pat sėdynę galima nustatyti tiek į aukštį, tiek išilgai. Tai vienas iš privalumų, nes. kiekvienas vairuotojas galės rasti sau patogiausią padėtį.

„Opel Ampera“yra 4 vietų automobilis. Todėl gale yra lygiai 2 atskiros sėdynės. Tarp jų yra tunelis. Čia yra baterija.

Šis naujas modelis turi gana talpią bagažinę. Jo tūris yra 310 litrų. Jei reikia, jį galima padidinti nulenkus galinių sėdynių atlošas. Rezultatas yra šiek tiek daugiau nei 1000 litrų.

Opel Ampera informacijos ir pramogų dalis yra labai įvairi. Į paketą įeina:

• Bluetooth ausinės.
• CD|MP3 radijo stereosistema.
• Klimato kontrolė.
• Šildomos priekinės sėdynės.
• Stovėjimo stabdys.

Kalbant apie saugumą, šiame automobilyje ekspertai viską apgalvojo iki smulkmenų. Čia yra 3 taškų saugos diržai. Jiems suteikiamos visos be išimties sėdynės. Daugybė oro pagalvių saugo kiekvieno keleivio ir vairuotojo ramybę. Opel Ampera buvo išbandyta pagal EuroNCAP metodą. Rezultatas yra maksimalustaškai (5 žvaigždutės).

Techninė dalis

Po „Opel Ampera“gaubtu yra 150 arklio galių elektros variklis. Kartu su juo yra 1,4 litro benzino agregatas. Be to, yra dar vienas elektros variklis. Jis įsijungia automatiškai, jei automobilis išvysto didelį greitį. Iš viso variklis sukuria 150 AG. Tuo pačiu metu jis veikia keliais galimais režimais:

• Sportas (automatiškai apsunkina visas automobilio reakcijas paspaudus dujų pedalą);
• Normalus;
• Laikykite įkrovimo režimą (kad taupytumėte elektros energiją);
• Kalnas (jei reikia kopti ilgai).

Elektros variklis maitinamas baterijomis. Tai ličio jonų baterijos. Bendra jų galia – 16 kW/val. To pakanka, kad būtų galima numatyti apie 70 km trasos. Kai tik įkrova visiškai išdžiūsta, užvedamas benzininis variklis. Elektros variklio įkrovimas trunka apie 2,5-3 valandas. Jums reikės įprasto 220 voltų lizdo.

„Opel Ampera“yra labai judrus automobilis. Jis gali įsibėgėti iki 161 km/val. Tuo pačiu metu iš sustojimo jis 100 km/h greitį pasiekia vos per 9 sekundes.

Kaina

Opel Ampera Europoje siūloma už 45 900 eurų. Ši kaina taikoma pagrindinei (mažiausiai) konfigūracijai:

• 8 oro pagalvės.
• Virtuali prietaisų skydelis.
• Klimato kontrolė.
• Garso sistema ir 6 garsiakalbiai.
• Sudėtinga multimedija.
• 17 colių ratai.
• Paleidimas be rakto.
• Elektra valdomi langai.

Ekspertų vertinimas

Naująją „Opel Ampera“įvertino daugybė ekspertų. Jų nuomone, automobilis laimėjo šiuos įvertinimus:

• Dėl išvaizdos – 3 iš 5. Jis atrodo gana gerai.
• Dinamikai – 4 iš 5. Labai gerai juda mieste. Pavarų keisti nereikia. Greitkeliuose automobilis juda užtikrintai.
• Vairavimas – 3 iš 5. Palyginti su kitomis elektrinėmis transporto priemonėmis, „Opel Ampera“yra mažiau judrus.
• Komfortas – 4 iš 5. Puiki įranga net ir pagrindiniame lygyje, patogumas ir vairuotojui, ir keleiviams aukštyje.
• Sauga – 5 iš 5. Naujausia saugos technologija.
• Kokybė vis dar nežinoma. Nes modelis vis dar naujas, laikas parodys, kokia bus surinkimo kokybė.
• Išlaidos – 5. Nors automobilis ir nėra pigus, bet degalų ir energijos sąnaudų požiūriu labai ekonomiškas.

„Opel Ampera“: atsiliepimai

Ką vairuotojai sako apie naują automobilį? Nepaisant to, kad „Opel Ampera“dar neparduoda oficialūs pardavėjai Rusijoje, daugelis vairuotojų jau spėjo sėsti prie vairo ir įvertinti jo veikimo duomenis. Pagrindinis pliusas, į kurį atkreipia dėmesį visi vairuotojai – praktiškumas. „Opel Ampera“yra patogus, manevringas ir patogus. Jie ypač atkreipia dėmesį į tai, kad judėjimo metu nėra triukšmo, net jei maršrutas yra sunkus, ir kelio dangąpalieka daug norimų rezultatų.

Yra tokių, kurie vertina bagažinės talpą. Net gabenant didelių gabaritų daiktus šis automobilis pravers. Jo kamienas didelis. Jį galima dar padidinti dėl antroje keleivių eilėje esančių sėdynių. Jie kompaktiškai susilanksto ir padvigubina bagažo erdvę. Todėl kai kurie verslui mieliau imtųsi tokį automobilį.

Iš minusų:

• Per lengvas vairas.
• Per didelė automobilio kaina.
• Iš viso 4 sėdimos vietos (iš kurių 1 - vairuotojui), kai kurie mano, kad to nepakanka. Todėl toks automobilis šeimai nebus pasirinktas.

Nepaisant šių trūkumų daugelis žmonių pabrėžia, kad „Opel Ampera“yra ekonomiškas automobilis. Jai užtenka elektros krūvio ilgam ir ji sunaudoja mažai benzino.