Šis paslaptingas „Ste alth Benelli 600“

Turinys:

Šis paslaptingas „Ste alth Benelli 600“
Šis paslaptingas „Ste alth Benelli 600“
Anonim

Daugeliui ne paslaptis, kas sukėlė baikerių meilę motociklams. Laisvės jausmas ir adrenalino antplūdis nepalieka abejingų nė vieno, bent kartą išbandžiusio motorinį transportą. Nesvarbu, ar tai kelionė, ar tiesiog pasivaikščiojimas – įspūdžių užteks. Kiekvienas motociklo savininkas labai rimtai žiūri į savo dviračio pasirinkimą. Tačiau reikia atsižvelgti į visas įrenginio savybes ir suprasti, ko tiksliai iš jo reikalaujama: kasdienis važiavimas mieste esant intensyviam eismui ar ilgos kelionės ilgais atstumais lygiu keliu. Taip pat yra ir greitųjų lenktynių ar bekelės šalininkų gerbėjų. Visiems šiems poreikiams tenkinami įvairūs motociklų tipai, o dėl asmeninio komforto verta viską pasvėrus ir apgalvojus griežtai apsispręsti.

Motorinio transporto rinka

Motociklų rinkoje yra didžiulis motociklų pasirinkimas, kurie skiriasi ne tik rūšimi, bet ir galia. 2013 m. „Velomotors“naujovė buvo labai įdomus tokio tipo motociklas „Ste alth Benelli 600“. Daugelis, kurie tikėjosi šio modelio išleidimo, iš pradžių buvo nepasitikėję. Galų gale, jei laikysime gamintoją „Ste alth Benelli 600“,tada atsiskleidžia keistas vaizdas: STELS yra Rusijos įmonės „Velomotors“prekės ženklas, o BENELLI – italų prekės ženklas, kurį XXI amžiaus pradžioje nusipirko Kinijos įmonė „Qianjiang Group“.

Ir todėl šiame motocikle yra daug „kraujo“. Pagalvoję, kad šis modelis taip pat turi kiniškų šaknų, daugelis patyrusių baikerių žiūrėjo į STELS su baime. Jie jau išbandė japoniškus ir europietiškus prekių ženklus, o kinai, kaip sakoma, padirbiniai niekada neužkariaus piloto širdies. Galų gale, šio transporto saugumas yra atskira ir rimta problema.

„Ste alth“pasirodymas

Daugelis žmonių studijavo „Ste alth Benelli 600“, kurio apžvalgos jau pasirodė forumuose. Tačiau, daugelio pesimistų nuostabai, visi stereotipai ir klišės buvo sugriauti po artimos pažinties su BENELLI. Išsamiai patikrinę konstrukcijos kokybę, daugelis atsisakė patikėti, kad tai Rusijos ir Kinijos motociklas. Išoriškai jis labai stilingas, harmoningas – tipiškas „europietiškas“. „Ste alth Benelli 600“yra tikras miesto dviratis. Dėl ypatingo vamzdinio plieno rėmo konstrukcijos dviračio važiavimo padėtis tiesiog tobula bet kokio dydžio motociklininkams. Aiškiai išsiskiria konstrukcija, priekinė optika ir specifiniai išmetimo vamzdžiai (jų vieta). Prietaisų skydelis išsiskiria informatyvia ir stilinga išvaizda.

slaptas benelli 600
slaptas benelli 600

Techniniai duomenys

Motociklo ilgis yra 2160 mm, o ratų bazė - 1480 mm. Plotis - 800 mm, aukštis - 1180 mm. Sausas dviračio svoris 220 kg. Kuro bakastalpa 21 litras. BENELLI variklis yra BJ465MS-A. Tai keturių cilindrų, 16 vožtuvų, 600 kubinių metrų tūrio. cm ir išleidžia 82 litrus. Su. (60 kW). Variklis aušinamas vandeniu. EFI sistema yra atsakinga už tiesioginį įpurškimą. Reikalinga bent 92 benzino klasė. Variklio uždegimas yra bekontaktis ECU ir valdomas elektroniniu būdu. Variklis užvedamas elektriniu starteriu. Didžiausias sukimo momentas pasiekiamas esant 52 nanometrams ir 10 500 aps./min.

slaptas benelli 600 atsiliepimų
slaptas benelli 600 atsiliepimų

Greičio duomenys

Didžiausias 220 km/h greitis „Ste alth Benelli 600“gali įsibėgėti labai greitai, tačiau jo negalima pavadinti sportišku. Vis dėlto jis idealiai tinka miesto eismui. Pavarų dėžė - 6 greičių, mechaninė, su koja. Pavarų dėžę sujungus su varikliu gaunama kelių plokščių sankaba, užtikrinanti sklandų pavarų perjungimą. Nors „Benelli“variklis nėra sportiškas, to negalima pasakyti apie jo pakabą. Jis yra labai universalus ir skirtas įvairiems dviratininkams.

Ste alth benelli 600 didžiausias greitis
Ste alth benelli 600 didžiausias greitis

Pakaba yra sportiška ir turi staigų vairo kolonėlės kampą. Patogus pakabos reguliavimas yra atsakingas už jos universalumą. Dviračio priekinė šakė yra gerai sureguliuota ir turi teleskopinį apverstą tipą. Jame sumontuoti spyruokliniai-hidrauliniai amortizatoriai. Galinėje dalyje yra aliuminio svyravimo svirtis su monobloku ir tokia pat patogi sąranka. Šios pakabos standumas tiek priekyje, tiekgale puikiai tinka važinėti mieste ir suteikia komforto nuolat manevruojant. Nenuostabu, kad „Ste alth Benelli 600“, kurio atsiliepimai yra patys teigiamiausi, sulaukė tiek daug gerbėjų.

Stabdžių dalis

BENELLI stabdžiai yra labai patikimi. Sumontuoti tiek galiniai, tiek priekiniai diskiniai stabdžiai. Priekyje yra 2 diskai ir 4 stūmoklių apkabos, o gale - vienas stabdžių diskas ir 2 stūmoklių suportas. Su savo užduotimis miesto sąlygomis jie susidoroja „puikiai“. Europoje jis vadinamas - GENERIC 600, Amerikoje - ZANELLA FK 600, o Rusijoje - "Ste alth Benelli 600".

Ste alth Benelli 600 kaina
Ste alth Benelli 600 kaina

Ratų dydžiai yra tokie: priekinė padanga yra 120/70/17, galinė padanga yra 180/55/17, o jų ratlankiai yra aliuminio. Uždegimo žvakės variklyje - NGK CR 9E. Variklio ir greičių dėžės alyva turi būti pusiau sintetinė (10W40). O keisti reikia kas 2000 km. „Ste alth Benelli 600“, kurio standartinė kaina prasideda nuo 230 000 rublių, pelnė daug simpatijų. Be standartinės įrangos, būsimas savininkas gali įsigyti STELS, jau turinčius platų derinimo asortimentą. Jos kaina atitinkamai bus didesnė. Dviratis parduodamas visuose pasaulio kampeliuose.

Rekomenduojamas: