Padangos bet kokiam orui: apžvalgos, pasirinkimas, charakteristikos

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:42

Visasezoninės padangos yra universaliausias ir ekonomiškiausias sprendimas transporto priemonės priežiūros požiūriu. Tokios gumos savininkui nereikia du kartus per metus atnaujinti padangų, todėl sutaupoma nemažai. Nepaisant to, jaučiami ir eksploataciniai aspektai, ribojantys šio tipo padangų naudojimą. Tačiau tai priklauso nuo regiono, kuriame naudojamos bet kokiam orui skirtos padangos.

Apžvalgose pažymima, kad atšiauri žiema neprisideda prie palankaus transporto priemonių su universaliomis padangomis eksploatavimo. Dėl to reikia rasti kompromisą tarp klimato apribojimų ir finansinio bei praktinio tikslingumo.

Bendra informacija apie visasezonines padangas

Pagal klasikinį apibrėžimą, visasezoninės padangos yra padangos, galinčios užtikrinti pakankamą našumą esant aukštesnei nei 0 laipsnių temperatūrai. Naudojimo praktika išvadose nėra tokia vienareikšmiška, tačiau iš pradžių verta laikytis šios konkrečios taisyklės, ignoruojant subtilesnius niuansus. Faktas yra tas, kad bet kokiam orui skirtos padangos žiemą negali demonstruoti optimalaus sukibimo su probleminiais paviršiais dėl dyglių trūkumo. Tokios gumos protektoriaus konfigūracija yra ganaorientuotas į vandenį. Paviršiuje galite rasti daugybę išsišakojusių griovelių ir lamelių, skirtų saugiam poravimuisi judant ant vandeningo paviršiaus rudenį ar pavasarį.

Kita ypatybė – padidėjęs konstrukcijos kietumas. Žiemos laikotarpiui naudojamos minkštos dygliuotos padangos, kurios turi pakankamai lankstumo ir tvirtumo užtikrintai judėti ant ledo ir sniego. Šiuo atveju mes laikome tipišką skandinavišką Velcro gumą, neturinčią ryškių apsaugų. Spyglių atsikratoma jau dėl to, kad visais metų laikais pagaląsti ir eksploatuoti vasaros sąlygomis, kur tokie inkliuzai visai nereikalingi. Todėl ši guma gali būti laikoma kompromisiniu universaliu pasirinkimu, bet ne specializuota tam tikroms oro sąlygoms.

Modelių įvairovė

Segmente visasezoninės padangos išsiskiria vadinamųjų bėgimo takelių tipu. Iš esmės tai reiškia protektoriaus rašto kryptį. Labiausiai paplitęs simetriškas modelis be kryptingumo, pasižymintis komfortu valdant ir žemu triukšmo lygiu. Šis sprendimas tinka aukščiausios klasės šeimos ar verslo modeliams, kur nereikia ryškių sportinių savybių. Nekryptinis, asimetriškas raštas užtikrina stabilų kontaktą su keliu esant didelėms apkrovoms, pavyzdžiui, atliekant staigų posūkį. Todėl ši parinktis tinka, jei reikia visasezoninių padangų visureigiams, kuriems reikalinga standesnė mechanika.valdymas. Šoninis stabilumas taip pat leidžia šias padangas naudoti kai kuriuose sportinio segmento modeliuose.

Kirtinis simetriškas protektorius, specialiai sukurtas vandens planavimo sąlygoms. Tai yra, jei planuojate reguliariai eksploatuoti automobilį šlapiame kelyje, tiks bet kokiam orui skirtos kryptinės padangos. Apžvalgos rodo, kad platus simetriško protektoriaus griovelių skirtumas užtikrina veiksmingą drenažą nuo sąlyčio su keliu. Ši parinktis dažnai rekomenduojama galiniais ratais varomiems modeliams, nes praeinant probleminei zonai priekiniai ratai „išdžiovina“dangą su protektoriais, todėl ateityje bus lengviau valdyti galinius ratus paruoštoje vietoje.

Daugiafunkcinės visureigių padangos

Yra speciali padangų klasė, pažymėta A/T. Pagal griežtą klasifikaciją tokios padangos nėra įtrauktos į bendrą visų sezonų modelių grupę, tačiau abi kategorijos turi daug panašumų. Visų pirma, visų sezonų padangos visureigiams yra skirtos naudoti tiek ant kietos dangos, tiek bekelės sąlygomis su žvyru, purvu ir kt. Tokios padangos derina subalansuoto valdymo ir komforto savybes. Tiesą sakant, gumos A / T savybės yra panašios, todėl protektorius yra ryškesnis.

Pagrindinis dalykas, dėl kurio sunku priskirti universalių visureigių padangų segmentą, yra modelio konfigūracija. Šiuo atveju apsauga turi didelį aukštį, plotį ir kontaktinį plotą. AtŠiuo atveju A / T modifikacijos sukabinimo savybės garantuojamos aukštesniu lygiu, kurį jau lemia paties automobilio masė. Net ir nedidelio R15 dydžio Niva padangos visoms oro sąlygoms užtikrins pakankamą sukibimą su probleminiais paviršiais dėl protektoriaus savybių.

Visasezoninių padangų veikimas

Pagrindinė charakteristika – jau minėtas standartinis dydis. Rinkoje galite rasti padangų, kurių skersmuo R14-R17 yra vidutinė. Saugumo požiūriu svarbus ir stabdymo kelias. Visą sezoną padangos tam tikrais atžvilgiais laikomos mažiausiai patikimomis, nes jos turi ilgiausią stabdymo kelią. Tai galioja, pavyzdžiui, stabdant ant sausos dangos – vidutiniškai tam reikia 50–52 m. Nebent žieminės padangos tokiomis sąlygomis rodo mažiau patrauklų rezultatą ties 57 m. Ne pats geriausias rodiklis sniego sąlygomis – 42 metrai prieš 29, reikalaujama sustoti žieminėmis padangomis. Tačiau daug kas priklauso nuo protektoriaus parametrų. Taigi paprastiems automobiliams ir motorinėms transporto priemonėms jo gylis gali būti 0,8–1 mm. Jei „Niva“ar mažam furgonui reikalingos padangos visoms oro sąlygoms, galime kalbėti apie 1,5 mm. Autobusams ir sunkvežimiams rekomenduojamos 2 mm ar didesnio protektoriaus gylio padangos.

Goodyear Vector 4Seasons padangų apžvalgos

Daugelio vairuotojų nuomone, tai yra geriausias pasirinkimas, jei planuojate važiuoti sausa ir apsnigta danga. Šios gumos kūrėjai suteikė jai įvairias charakteristikas, kurios galiausiai paveikė reakcijų tikslumo ir bendro valdymo patikimumo pusiausvyrą. Tik didelisstabdymo kelias tapo rimtu trūkumu, būdingu šiai bet kokioms oro sąlygoms pritaikytai gumai. Atsiliepimai apie grynai žiemos eksploatavimą pažymi, kad guma tinka regionams, kuriuose yra švelnių Europos šalčių. Tačiau eksperimentuoti atšiauriomis Sibiro sąlygomis nerekomenduojama.

Kalbant apie šlapią rudens dangą, Vector 4Seasons padangų elgsena visiškai atitinka įprastas vasarines padangas. Tačiau kūrėjai vis tiek daugiausia dėmesio skyrė lengvoms sniego dangoms, kurias atlaiko ne kiekviena universali Velcro guma.

Atsiliepimai apie padangas "Kama Euro-224"

Rusijoje tai yra vienas populiariausių variantų, atstovaujantis sezoninių padangų segmentui. Vartotojai nurodo du pagrindinius privalumus – optimalų sukibimą bet kokiomis sąlygomis ir stiprumo rodiklius. Kita vertus, Kama sezoninės padangos yra labai triukšmingos ir suteikia standumo jausmą, o tai taip pat neprisideda prie komforto, ypač jei paviršius nelygus ir tenka susidurti su duobėmis ir nedidelėmis duobėmis.

Kalbant apie sezoninį veikimą, šį sprendimą vargu ar galima pavadinti universaliu. Tiek elgesyje ant sniego dangos, tiek važiuojant sausa trasa pastebimi jų trūkumai. Pavyzdžiui, šviežias sniegas gali užkimšti protektorių, todėl kablys gali būti pamirštas. Vasarą „Kama“padangos bet kokiam orui pasiteisina, jei neatsižvelgsite į tam tikrus akvaplanavimo niuansus. Šlapias asf altas šiai gumai suteikiamas kietai, tačiau neprarandant patikimo kontakto su paviršiumi.

Yokohama Geolandar padangų apžvalgos

Šioje eilutėje modifikacija H/T-S G051 nusipelno dėmesio. Įprastame kelyje padangos demonstruoja pakankamą krypties stabilumą, gerą valdymą ir optimalų ištvermę akvaplanuojant. Ne kiekviena sezoninė padanga gali pasigirti tokių pranašumų deriniu.

Tačiau taip pat yra atsiliepimų apie šio modelio trūkumus. Jie rodo sunkumus važiuojant purvo ir sniego paviršiais. Sumažėjus stabilumui, sujungimas prarandamas. Apskritai ši parinktis netinka bekelei ir atšiaurioms žiemoms. Tik ant sausos ar šlapios dangos galite pasikliauti stabiliu valdymu ir netriukšmingumu. Dėl tokios aprėpties tai turbūt geriausia visiems sezonams tinkama padanga rinkoje.

Klausimas dėl kainos

Kokybiškos padangos kainuoja apie 4-6 tūkstančius rublių už komplektą. Pavyzdžiui, minėtą modifikaciją iš „Goodyear“galima įsigyti vidutiniškai už 4,5 tūkst. Taip pat galima rasti modelių, kainuojančių apie 1,5-2 tūkst. Tačiau svarbu suprasti, kad visoms sezoninėms padangoms, kurių kaina mažesnė nei 3000 USD, didesnė tikimybė, kad jos bus pagamintos iš prastos kokybės mišinių. Praktiškai tai reiškia sumažintą atsparumą dilimui, patikimumą ir ilgaamžiškumą.

Kaip pasirinkti geriausią variantą?

Pagal paskirtį šios padangos yra universalios. Tačiau kiekvienas sezonas turės savo trūkumą, nes tiesiog neįmanoma visiškai patenkinti tiek žiemos, tiek vasaros eksploatavimo reikalavimų.

Pavyzdžiui,Geriausios sezoninės padangos žiemą yra siauro protektoriaus paviršiaus, kuris leidžia išlaikyti pakankamą sukibimą ir neužsikemša sniegu. Priešingai, vasarą ir lietingu oru efektyviam drenažui reikalingas raštas su plačiomis lamelėmis. Dėl to pasirinkimas turėtų priklausyti nuo konkrečių veikimo niuansų ir būtinybės paaukoti tam tikras savybes.