Šiuolaikiniai automobiliai: kėbulų tipai, interjeras ir varikliai

Turinys:

Šiuolaikiniai automobiliai: kėbulų tipai, interjeras ir varikliai
Šiuolaikiniai automobiliai: kėbulų tipai, interjeras ir varikliai
Anonim

Kokie automobiliai šiandien negaminami! Jų rūšys yra įvairios. Ir kiekvienais metais gamintojai nustebina potencialius pirkėjus kažkuo nauju. Taigi, verta pakalbėti apie populiariausius automobilius, taip pat apie jų savybes.

automobilių tipai
automobilių tipai

Pagrindiniai korpusai

Verta pradėti nuo tokios temos kaip automobilių kėbulų tipai. Labiausiai paplitusių pavadinimai yra žinomi beveik visiems. Taigi, populiariausias tipas yra sedanas. Uždaras korpusas, kuris gali būti ir 2, ir 4 durų. Išskirtinis bruožas yra dviejų pilno dydžio eilių buvimas salone. Tai reiškia, kad viduje patogiai gali tilpti 4-5 suaugusieji. Beje, tokio dalyko kaip automobilių salonų tipai neegzistuoja. Jas galima skirstyti tik į „erdvius“ir „nelabai“ir pagal sėdynių eiles (1, 2, 3 ir tt).

O dabar verta ir toliau tiesiogiai pasakoti apie automobilių kėbulų tipus. Taigi, vagonas. Paprastai tai yra 2 tūrių 5 arba 3 durų komunalinė transporto priemonė. Populiarus Rusijos atstovas – Lada Largus.

Hečbekas taip pat turi krovininį kėbulą. Kupė turi 2 duris. Kompaktiškas ir gražus automobilis. Viduje yra 1 eilė sėdynių (dažniausiai), bet yra ir galinė eilė, bet dažniausiai būna nepatogu. Kupė automobiliai skirti vieno ar dviejų žmonių – keleivio ir vairuotojo – patogumui.

automobilių kėbulų tipai
automobilių kėbulų tipai

Didelės mašinos

Dabar keli žodžiai apie tai, kas yra šie automobiliai. „Mikroautobusų“ir „minivenų“tipai yra žinomi daugeliui. Tai praktiškos mašinos žmonėms, kuriems reikia daug erdvės ir komforto. Apie mikroautobusą nieko pridurti nereikia. Tačiau mikroautobusas vadinamas kėbulu, kuris yra universalo ir, tiesą sakant, mikroautobuso kryžius. Nors jie netgi sugalvojo „hibridinį“pavadinimą - padidintos talpos universalą. Kartais jis turi įprastas duris, bet dažniausiai – stumdomas. Populiarus atstovas yra „Opel Zafira“.

Ir limuzinus galima priskirti ir didelių gabaritų automobiliams. Paprastai vidutinis tokio automobilio ilgis svyruoja nuo septynių iki dešimties metrų. Tačiau yra tokia mašina kaip Amerikos svajonė. O jo ilgis – daugiau nei trisdešimt (!) metrų! Du varikliai, dvylika ašių ir net 26 ratai. Galite papasakoti daugiau apie šį nuostabų automobilį, bet verta pereiti tik prie kitų automobilių aprašymo.

naujų tipų automobiliai
naujų tipų automobiliai

Kiti vardai

Pastaruoju metu atsiranda naujų tipų automobiliai ir atitinkamai kėbulai. Taigi kietas viršus. Ji negali būti vadinama atskira rūšimi. Tai daugiau įvairių kitų kūnų stiliaus variantas. Pagrindinės savybės yra tai, kad nėra B statramsčio ir jų rėmų.

Miesto automobilis yra lengvasis automobilis su labai aukštu stogu. Rado savo pritaikymą taksi pramonėje. Ryškus atstovas yra MetroCab. Kitas kėbulo tipas yra kombinuotas. Jau iš pavadinimo galima suprasti, kad tai universalas, ir liftbekas, ir hečbekas, tik su durelėmis galinėje sienelėje.

O dabar galite papasakoti apie liftą. Jame yra ilga galinė iškyša, šlaitinis stogas ir paprastai yra dviejų arba trijų tūrių.

Paskutinis uždaro korpuso tipas yra „fastback“. Jo ypatumai yra specialus šlaitinis stogas, kuris labai sklandžiai ir švelniai patenka į bagažinės dangtį.

automobilių salonų tipai
automobilių salonų tipai

Atviri korpusai

Dabar turime papasakoti apie tokius automobilius. Atvirų automobilių tipai iš tikrųjų yra įvairūs. Nors daugelis žmonių, dažniausiai mėgėjai, kiekvieną be stogo automobilį vadina kabrioletu. Verta sutvarkyti! Kabrioletas yra atviras kėbulas su 4 (dažniausiai dvejomis) durimis, su minkštu arba kietu pakeliamu stogu. Taip pat yra šoniniai langai. O kai stogas nusilenkia, jis automatiškai „pasislėpia“bagažinėje (kartais tarp keleivių ir bagažinės).

Roadster taip pat yra atviras automobilis. Jo viršus taip pat yra minkštas ir sulankstomas. Faetonas išsiskiria keturiomis durimis ir minkštu sulankstomu stogu. Viduje paprastai yra 5 arba 6 sėdynės keleiviams ir vairuotojui. Lando yra automobilis su kietu nuimamu arba minkštu sulankstomu stogu. Brogam – tiesą sakant, tas pats. Tačiau jo viršus yra tik virš pirmosios sėdynių eilės. Taip pat yra targa korpusas. Tai sportinis rodsteris sudvi vietas. Priekinis stiklas tvirtai pritvirtintas, stogas nuimtas. Populiarus atstovas yra „Porsche 911 Targa“.

Spyder taip pat yra populiari išvaizda, panaši į rodsterį, tačiau jo viršutinis kraštas yra žemiau vairuotojo akių lygio. Ir paskutinis tipas yra šaudymo pertrauka. Atsirado tolimame XIX amžiuje – tai buvo medžiotojų automobiliai, kurie dėl trūkusio viršaus galėjo namo pargabenti ne tik įrangą, bet ir žvėrieną. Fotografavimo pertraukėlės dabar turi stiklinius ištraukiamus stogus.

automobilių sistemų tipai
automobilių sistemų tipai

Komercinės transporto priemonės

Pabaigai keli žodžiai apie šiuos automobilius. Keleivių ir krovinių kėbulų tipai neblizga įvairove. Jų yra tik du. Pirmasis yra pikapas. Šios mašinos turi atvirą platformą, kurios dizainas ir stilius integruotas su vairuotojo kabina.

Ir antras tipas yra furgonas. Taip pat krovininis-keleivinis automobilis, pasižymintis tvirta, metaline kėbulo dalimi, matoma už kabinos. Dažniausiai furgonai kuriami ne be priežasties – jie pagaminti pagal universalą. Dažnai vietoj pagrindo naudojama sunkvežimio važiuoklė, prie kurios pridedama kabina, medžiaginis tentas (kartais metalinis) ir pati kabina.

Dažniausi varikliai

Dabar keli žodžiai apie jėgos pavaras. Verta žinoti automobilių variklių tipus. Taigi, dujinis variklis - jo užduotis yra tiekti šilumą darbiniam skysčiui. Veikia pagal Otto ciklą. Dyzelinas laikomas ekonomiškiausiu. Tai vidaus degimo stūmoklinis blokas. Pradeda veikti dėl to, kad kuras užsideganuo atitinkamos temperatūros ir paties suspaudimo. Jis sunaudoja mažai degalų, todėl išpopuliarėjo tarp ekonomiškumo mėgėjų.

Benzino vidaus degimo variklis veikia iš anksto suslėgto oro ir degalų mišinio principu, kurį uždega elektros kibirkštis.

Ir stūmoklinis variklis. Tai variklis, kuriame dėl šiluminės energijos padidėja dujų, susidarančių deginant kurą, tūris. Taip stūmoklis pradeda judėti.

automobilių variklių tipai
automobilių variklių tipai

Vairuoti

Ir galiausiai apie tai, kokie gali būti automobiliai, kurių tipai buvo aptarti aukščiau. Dabar verta pakalbėti apie važiavimą. Taigi, yra šių tipų automobilių sistemos: priekinė, galinė, visų ratų pavara. Kuo jie skiriasi?

Priekiniais ratais varomuose automobiliuose visa sukurta energija perduodama priekiniams ratams. Šios transporto priemonės dažnai slysta posūkiuose ir ant prastos dangos.

Galiniais ratais varomi automobiliai pasižymi tuo, kad visa energija atitinkamai paskirstoma galiniams ratams. Dažniausiai šios mašinos yra amerikietiškos gamybos modeliai. Japonai ir europiečiai taip pat dažnai gamina tokius automobilius. Galiniais ratais varomi modeliai turi pliusą. Ir tai yra puiki dinamika ir valdymas.

Ir galiausiai visais ratais varomi modeliai. Čia viskas paprasta – energija pasiskirsto tolygiai. Tiek priekinė, tiek galinė ašys. Čia vienas iš pagrindinių privalumų yra tai, kad nėra slydimo tikimybės ir padidėja gebėjimas įveikti visas šalis.

Rekomenduojamas: