2T alyva: charakteristikos ir savybės

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Nr..

Bendrosios charakteristikos

Įsigijus įrenginį su dvitakčiu varikliu, jį reikia tinkamai prižiūrėti. Šie vienetai apima:

• grandininis pjūklas;
• paspirtukas;
• motokosa;
• motorinės v altys;
• kita.

Tai metodas, kurio pagrindinės savybės yra didelis galios tankis ir lengvas svoris. Kiekvienas pirkėjas nori, kad įsigyta technika tarnautų ilgus metus, nesugestų reikiamu metu. Bet tai priklauso nuo teisingos variklio priežiūros. Todėl yra 2T pusiau sintetinių alyvų, mineralinių ir sintetinių tipų, kurių sudėtis yra aukštos klasės. Jie skirti naudoti dvitakčiuose benzininiuose varikliuose.

Variklių skirtumas

Dvitaktė alyva labai skiriasi nuo keturtakčių formulių. Tai paaiškinamamechanizmų sandaros ypatumai. Dviejų taktų benzininis variklis neturi reikiamos tepimo sistemos. Alyva pilama į degalų baką, kur ji sumaišoma su benzinu ir tiekiama į variklį. Jam būdingas visiškas degimas be dūmų. Dėl savo cheminės sudėties produktas lengvai maišosi su degiu mišiniu.

2T alyva sunaudojama kartu su kuru. Nors nedidelė jo dalis išmetama su išmetamosiomis dujomis alyvos rūko pavidalu. Senesniuose tokių variklių modeliuose maišymo procesas atliekamas rankiniu būdu. Naudojama dozė nuo 1:20 iki 1:100. Naujesniuose įrenginiuose jau naudojama automatinio dozavimo technologija. Tokios sistemos sunaudos alyvą, priklausomai nuo įrangos apkrovos. Dėl naujų sistemų taip pat sumažėjo alyvos sąnaudos.

Skirtingai nuo ankstesnės sudėties keturtakčiuose varikliuose, degalų masė pilama į atskirą skyrių. Šiame aliejuje yra daug priedų, kurie pagerina fizines ir mechanines produkto savybes. Todėl juos naudoti dvitakčiuose varikliuose draudžiama. Priešingu atveju ant darbinių dalių, cilindro-stūmoklio grupės, susidaro nuosėdos. Dėl to įrenginys sugenda ir užsikemša.

Programa

Dažniausiai įprastiniams dvitakčiams varikliams naudojama karbiuratorinė degalų tiekimo sistema. Vienalaikis alyvos tiekimas ir cilindro ištuštinimas yra priežastis, dėl kurios apie 30% mišinio, patenkančio į sistemą, neišdega. Jie išmetami su išmetamosiomis dujomis.

Tai reikšmingas dvitakčio variklio trūkumas. Palyginti su daliniu alyvos degimu keturtakčiuose varikliuose, 2T tipo alyva sukelia didelius išmetamųjų teršalų kiekius, smogą ir dūmus. Iš esmės tokie reiškiniai vyksta Azijos šalyse dėl kelių perpildymo motociklais su dvitakčiais varikliais.

Pastaruoju metu pasikeitė gamybos technologija. Šiuos trūkumus labai kompensavo kai kurie mokslo pasiekimai kuriant dvitakčius variklius. Naujoji netiesioginė degalų įpurškimo sistema žymiai sumažino išmetamųjų teršalų kiekį ir sumažino degalų sąnaudas.

Dviejų taktų alyvos reikalavimai

Siekiant ilgaamžiškumo ir gero įrangos veikimo, būtina naudoti aukštesnės kokybės alyvas. Reikšmingi kokybę užtikrinantys elementai yra specialūs priedų mišiniai 2T alyvoms. Jie parenkami kiekvienam variklio tipui, atsižvelgiant į naudojimo reikalavimus.

Panašiai į keturtakčių variklių mišinius, dvitakčių alyvų sudėtyje yra priedų, apsaugančių nuo nusidėvėjimo. Dėl cheminių elementų jie apsaugo metalinius paviršius. Mineralinėje alyvoje 2T yra specialių priedų, kurie pagerina ekologiškumą.

Ilgalaikiam variklių eksploatavimui alyvai keliami tam tikri reikalavimai. Juose turi būti:

• tepimo ir nusidėvėjimo savybės;
• valymo funkcija;
• užkirsti kelią taršos susidarymui išmetimo sistemoje;
• mažėjadūmai;
• gera konsistencija maišymui su kuru net esant žemai temperatūrai;
• aukšta apsauga nuo korozijos;
• geras sklandumas;
• geras aplinkosauginis veiksmingumas.

Šiuo atveju kompozicija yra aukštos kokybės. Jis apsaugo variklio sistemą nuo nepalankių veiksnių.

Typai ir klasifikacija

Šiandien 2T aliejai skirstomi pagal paskirtį. Yra junginių, kuriuos galima pritaikyti nuo mažos galios vejapjovių variklių iki didelio našumo motociklų. Dažniausiai jie klasifikuojami pagal API standartą. Tai apima šias klases:

• TA – tepalinės alyvos mažiems oru aušinamiems varikliams (mopedams, grandininiams pjūklams ir kt.).
• TB yra tepalai, rekomenduojami oru aušinamiems varikliams.
• TC – alyvos, skirtos agregatams, kuriems keliami aukšti reikalavimai. Jie naudoja daug tepalų (motociklai, sniego motociklai ir kitos transporto priemonės, išskyrus motorines v altis).
• TD – medžiagos, skirtos užbortiniams įrenginiams, vandeniu aušinamoms motorinėms v altims.

Nuo 1993 m. pradžios buvo aktyviai leidžiamos TC ir TD API. Prekybos vietose vis dar galima rasti 2T alyvų, turinčių ankstesnių tipų charakteristikas.

Atlikę tyrimus paslaugų centruose Sankt Peterburge, ekspertai padarė išvadą, kad 90% atvejų įrenginio gedimas yra susijęs su centrinio šildymo sistemos dalių susidėvėjimu. Tepimo problemos yra dažniausia gedimų priežastis. Todėl verta duotididelis dėmesys alyvos pasirinkimui.

Prodiuseriai

Ekspertai atkreipia dėmesį į populiariausius dvitakčių variklių alyvų gamintojus, kurie dėl savo kokybės ir patikimumo rinkoje pasitvirtino iš teigiamos pusės. Tai Husqvarna, Hitachi, ECHO, ALCO, Stihl. 2T alyvos (sintetinės) kaina yra apie 300-500 rublių / l. Pusiau sintetika kainuoja 250-400 rub./l, o mineralinės kompozicijos - 150-250 rub./l.

Atsižvelgę į dvitakčiams varikliams skirtų alyvų charakteristikas, galite pasirinkti tinkamą variklio techninės priežiūros sudėtį.