UAZ „Kepalas“: derinimas medžioklei ir žvejybai

2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41

Vietinis legendinis visureigis UAZ-452 gaminamas nuo 1965 m. Tai vienas seniausių Rusijos automobilių, kuris visokeriopai modernizuojamas ir šiandien randamas keliuose. „Kepalo“derinimas medžioklei ir žvejybai yra pati populiariausia ir praktiškiausia aptariamos mašinos modifikacijos versija. Apsvarstykite būdus, kaip pagerinti transporto priemonę, kuri toli gražu nėra pati idealiausia, bet labai pravažiuojama transporto priemonė.

Bendra informacija

Standartinės versijos UAZ-452 jau seniai buvo populiarus tarp medžioklės ir žvejybos mėgėjų. „Loaf“derinimas šiems tikslams leidžia sukurti beveik tobulą transportą, įveikiantį bet kokią bekelę, kartu su tinkamu interjero komfortu ir praktiškumu. Mašinos pranašumas yra dizaino paprastumas, suteikiantis neribotą lauką jos modernizavimui tiek viduje, tiek išorėje.

Geros visureigių charakteristikos ir gerai apgalvota važiuoklė yra papildoma paskata UAZ derinimui„Balonai“medžioklei ir žvejybai. Iš esmės nurodytą automobilį galima pritaikyti ir miesto sąlygoms, nors buitinių automobilių modernizavimo gerbėjai retai renkasi šią kryptį. Paprastai pertvarkymas prasideda nuo interjero, nes visureigio interjeras ir garso izoliacija neatlaiko patikrinimo.

Kūrybos istorija

UAZ-452 („Kepalas“, „Piliulė“, „Ožka“, „Buožgalvis“) buvo sukurtas kaip universalus transportas, kuris gali būti naudojamas kaip furgonas, greitosios pagalbos automobilis, sunkvežimis, specialus transportas. Dauguma dizainerių, dirbusių kuriant automobilį, buvo kilę iš GAZ. Jie nusprendė suderinti kompaktiškus matmenis, asketišką interjerą, pabrėždami galimybę važiuoti bekele.

Tuo metu idėją buvo galima įgyvendinti beveik šimtu procentų. Nebrangus, lengvai prižiūrimas ir išrankus automobilis prigijo ne tik valstybinėse įstaigose, bet ir tarp privačių savininkų. Šį transportą ypač pamėgo medžiotojai ir žvejai, medžiojantys sunkiai pasiekiamose vietose.

Žingsnis po žingsnio UAZ „kepalų“derinimas medžioklei ir žvejybai

Modernizacija dažniausiai prasideda salone. Paprastai automobilio salonas restauruojamas tokia seka:

1. Jie pašalina senas sėdynes ir montuoja naujus analogus, dažnai importuojamus.
2. Pakeiskite prietaisų skydelį į modernią ir informatyvesnę versiją.
3. Įdiekite originalias pertvaras tarp tvarkykliųvieta ir salonas.
4. Atlikite langų tonavimą.
5. Aptraukite vidų gofruoto aliuminio lakštais.
6. Pagerinkite automobilio garso izoliaciją.
7. Sumontuokite papildomas lentynas, nišas, turėklus.
8. Pakeiskite vairą į sportišką versiją.
9. Apdaila pagaminta iš odos arba kokybiškų pakaitalų.

Be kitų naujovių, salono techninė įranga, jei tik užtektų jėgų ir priemonių. Tai apima:

• oro kondicionierius;
• multimedijos sistema;
• navigatorius;
• papildomi apšvietimo elementai;
• stoglangio montavimas.

Šiam automobiliui itin svarbu pritaikyti UAZ „Loaf“vidų medžioklei ir žvejybai (nuotrauka žemiau). Atsižvelgiant į moralinį pasenimą ir minimalią įrangą, standartinė salono įranga neatlaiko kritikos, čia trūksta net elementaraus komforto.

Aliuminio gofruotas lakštas

Legendinio vietinės gamybos visureigio vidus turi būti aptrauktas patvaresne medžiaga nei kilimas. Šiuo atžvilgiu yra keletas variantų, kaip sureguliuoti „Kepalą“medžioklei ir žvejybai. Tarp populiarių medžiagų:

1. Plieno lakštai.
2. Fanera.
3. Medis.
4. Aliuminio dalys.

Iš šių elementų praktiškiausias yra aliuminis, nes jis nepūva, nebijo korozinių procesų. Be to, jis yra lengvas, lengvai apdorojamas ir gražios išvaizdos.

Triukšmo izoliacija

Kitas žingsnis derinant „Kepalą“medžioklei ir žvejybai bus automobilio triukšmo izoliacija. Standartinė įranga labai silpna, važiuojant dideliu greičiu salone toks triukšmas, kad keleiviai turi šaukti, kad girdėtų vienas kitą.

Norėdami pagerinti automobilio garso izoliaciją, pirmiausia išimami visi seni elementai ir fanera, išmontuojamos grindys. Jei po išmontavimo ant metalinių dalių pastebimi rūdžių pėdsakai, jos valomos, apdorojamos šlifuokliu, gruntuojamos, nudažomos. Toliau grindys padengiamos bitumu, siūlės apdorojamos specialiu sandarikliu silikono pagrindu. Visi paviršiai iš anksto nuvalyti nuo dulkių ir nešvarumų.

Ant grindų paklotas penkių milimetrų storio polietileno lakštas, ant kurio dengiama nauja fanera. Trečias sluoksnis yra linoleumas. Tolesnis UAZ „Loaf“derinimas medžioklei ir žvejybai tęsiasi nuo stogo. Lubų pamušalas pašalinamas, visi apdoroti paviršiai kruopščiai nuvalomi ir tonuojami. Vibraciją izoliuojančios medžiagos montuojamos standartiniu būdu, viršuje apklijuotos fanera arba aliuminio profiliu.

UAZ „kepalų“derinimas medžioklei ir žvejybai su nuotrauka

Toliau pateiktame paveikslėlyje parodyta, kaip savo rankomis arba padedant specialistams galite atnaujinti aptariamąjį automobilį iš išorės.

Tarp manipuliacijų:

• Sureguliuokite priekinės ir galinės pakabos laisvumą.
• papildomų šviestuvų įrengimas;
• „vietinio“variklio pakeitimas galingesniu maitinimo bloku;
• standartinių tiltų pakeitimas kariuomenės tiltaisanalogai;
• langų tamsinimas;
• originalios spalvos arba aerografo užtepimas ant korpuso;
• buferio keitimas;
• kėbulo komplekto, viršutinės bagažinės, laiptų į galines duris montavimas;
• didesnio skersmens ratų montavimas;
• Išankstinio šildytuvo įvedimas.

Keleivių salono keitimas

Ilgoje kelionėje bekele automobilio interjeras dažnai tampa antraisiais namais. Šiuo atžvilgiu UAZ „Kepalų“derinimas medžioklei ir žvejybai žingsnis po žingsnio (nuotrauka) pateikiamas žemiau:

1. Spintelių ir skyrių asmeniniams daiktams montavimas.
2. Įdėtas viršutinis liukas ventiliacijai ir geram natūraliam apšvietimui.
3. LED juostelių, o ne apšvietimo lempų montavimas.
4. Kėdžių keitimas į importuotas versijas arba perdengimas moderniomis medžiagomis.
5. Ta pati istorija su kabinos sienomis ir grindimis.

Išvados

Viena maloniausių UAZ „Bukhanka“asortimento savybių yra derinimas medžioklei ir žvejybai, kuris gali būti vykdomas beveik be galo plačiomis galimybėmis. Viskas priklauso nuo žmogaus vaizduotės ir finansinių galimybių, taip pat nuo pagrindinės mašinos paskirties. Kadangi transporto priemonė turi mažą kainą ir minimalią įrangą su padidintu visureigiu, su ja galima atlikti labai originalius ir sėkmingus eksperimentus, susijusius su beveik visų mašinos komponentų modifikavimu. Ypatingas dėmesyssavininkai daugiausia dėmesio skiria buitinio visureigio interjero ir važiuoklės dizainui. Tinkamai atlikta modernizacija leidžia žymiai padidinti judėjimo komfortą, o tai svarbu įveikiant bekelę atokiose vietovėse.