2024 Autorius: Erin Ralphs | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-19 17:41
Slydimo laidai arba baterijų gnybtai pagaminti iš minkšto, mažai tirpstančio švino. Tai daroma ne be priežasties – trumpojo jungimo atveju gnybtas tiesiog išsilydys ir grandinė nutrūks. Tai labai patogu, tačiau dėl metalo minkštumo akumuliatoriaus veikimo metu gali tekti taisyti gnybtus. Kolektoriaus laidai gali oksiduotis, lūžti, perdegti. Išsiaiškinkime, kaip pataisyti akumuliatoriaus gnybtą.
Kai reikia remonto
Dažniausiai randama sunkvežimiuose. Remonto poreikį parodys prastas kontaktas su akumuliatoriaus laidais. Kadangi ant sunkvežimių teka didelės srovės, terminalas dega ir tirpsta tose vietose, kuriose silpnas kontaktas. Vieną gražią akimirką srovės kolektorius arba nutrūksta, arba visiškai ištirpsta. Taip dažnai gali nutikti, kai automobilio savininkas nuosekliai sujungia du akumuliatorius, o vieno iš akumuliatorių sandūroje yra prastas kontaktas.
Antras dažnasatvejis išplaukia iš pirmosios. Gnybtai suardomi dėl prasto kontakto tarp neigiamo akumuliatoriaus laido ir automobilio kėbulo. Žmonėse tai vadinama „bloga mase“. Jei kontaktas su „žeme“yra nepatikimas, teigiamas kontaktas įkaista ir perdega arba jį reikia taisyti.
Trečias atvejis, kai reikia atkurti automobilio akumuliatorių – mechaniniai gnybtų pažeidimai. Yra daug žalos rūšių. Dažnai atsitinka taip, kad akumuliatorius yra sumontuotas ant automobilio, tada uždedami kontaktiniai gnybtai su laidais. Tada tvirtai priveržkite gnybtų varžtus veržliarakčiu, kad būtų geresnis kontaktas. Kai varžtas jau pakankamai priveržtas, automobilio savininkas vėl ir vėl traukia. Srovės laidai yra pagaminti iš švino ir dėl tokio jėgos poveikio jie sulinksta ir nutrūksta.
Štai dar vienas populiarus mechaninių pažeidimų pavyzdys. Akumuliatorius nėra pritvirtintas po automobilio gaubtu. O kai vairuotojas važiuoja keliais, akumuliatorius kabo kaip nori ir linksmai šokinėja per nelygumus. Kas jam ten gali nutikti, automobilio savininkas neįtaria. Tačiau dažnai gnybtai neatlaiko tokio pasityčiojimo ir lūžta.
Paskutinė parinktis yra trumpasis jungimas. Dėl to susidaro didžiulės srovės, kurios gali ištirpdyti ne tik laido gnybtus, bet ir veržliaraktį ant „13“.
Kaip atkurti akumuliatorių
Taigi. Yra palyginti naujas arba tiesiog puikiai veikiantis akumuliatorius, bet be vieno arba be dviejų gnybtų. Nesijaudinkite – viską galima pataisyti. Patirties turintys vairuotojai siūlo efektyvius būdus ir dalijasi paslaptimis, kaip atkurti terminaląant akumuliatoriaus. Tokiu atveju terminalas bus ne prastesnis nei gamyklinis.
Statybinis lydmetalis POS-30
Norėdami dirbti, jums reikės galingo lituoklio. Lydmetalis yra švino ir alavo lydinys. POS lydmetalis, įskaitant šią parinktį, išsilydo, kai pasiekiama 183 laipsnių temperatūra. Be to, darbui jums reikės specialios formos, panašios į terminalo skersmenį. Naudojant lituoklį, lydmetalis išlydomas į formą ir išlydomas ant to, kas liko iš akumuliatoriaus gnybto.
Šis metodas tikrai geras ir nusipelno pagarbos, POS-30 lydmetalis turi žemą lydymosi temperatūrą ir, palyginti su analogais, nėra pavojingas šiuolaikinių baterijų polipropileniniams korpusams.
Tarp šio metodo trūkumų galima išskirti patį nusodinimo procesą. Temperatūra, kurios pakanka gamykliniams švino ir stibio gnybtams ištirpti, yra aukštesnė nei POS-30 lydymosi temperatūra. Stiprus naujojo terminalo sujungimas su likusiu senuoju tokiu atveju neveiks. Šis remontas nusipelno teisės į gyvybę, tačiau jis yra dekoratyvesnis. Net jei galima prijungti laidus prie akumuliatoriaus, veikiant vibracijai ir įkaitus nuo didelių paleidimo srovių, toks atstatytas gnybtas subyrės per kelis mėnesius.
Antimoniniai lydmetalai POSS
Štai kaip pataisyti akumuliatoriaus gnybtą naudojant kitas medžiagas. Galite naudoti litavimą arba galite naudoti senus nupjautus srovės kolektorius iš susidėvėjusių baterijų. Lydmetalis su lituokliu lydomas lėtai, tai geriau nei piltiišlydyto legiruoto švino. Pirmajame variante yra galimybė, kad gamyklos srovės kolekcijos likučiai ištirps ir įvyks metalo-metalo jungtis. Jei greitai supilsite šviną, tai, kas liko iš senojo terminalo, nespės įkaisti ir vėl gausite trapią dekoratyvinį remontą.
Tokio akumuliatoriaus gnybtų atstatymo trūkumas yra tas, kad lydymosi temperatūra yra per aukšta, palyginti su polipropileno, iš kurio pagamintas akumuliatoriaus korpusas, lydymosi temperatūra. Svarbu dirbti labai atsargiai, kad nesudegintumėte akumuliatoriaus dangtelio. Skystas švinas labai greitai pateks į akumuliatorių ir sujungs akumuliatorių. Net jei grandinė neįvyks, kontaktas tarp korpuso ir srovės laido nebus sandarus ir elektrolitas nubėgs nuo korpuso, o gnybtai oksiduosis.
Garažo technologija
Štai kaip pataisyti akumuliatoriaus gnybtą naudojant grafito elektrodą ir šviną. Tai pats barbariškiausias būdas, tačiau prieinamas ir nebrangus. Tai barbariška taisomo akumuliatoriaus atžvilgiu.
Esmė ta, kad srovės ėmimo gnybtai yra sujungti vienas su kitu trumpojo jungimo režimu. Vienintelė varža šioje grandinėje yra grafito elektrodas. Galite išardyti storą AA bateriją arba naudoti seną starterio šepetį. Lydmetalis išsilydo tokia forma, kurios skersmuo yra panašus į gnybtą. Lydymas vyksta elektros lanku. Tokį akumuliatoriaus remontą galima atlikti net lauke, tačiau reikia atsiminti, kad silpnas akumuliatorius neleis uždegti elektros lanko.
Išvada
Štai kaip galima pataisyti sulūžusius arba išsilydžiusius gnybtus. Dauguma žmonių naudoja grafito elektrodo metodą. Tačiau turime prisiminti, kad toks remontas vis dar yra trumpalaikis ir negali būti toks patikimas kaip gamykloje. Jei srovės surinkimo gnybtus galima taisyti, juos reikia sutepti tepalu, kad gnybtai ateityje nesioksiduotų.
Rekomenduojamas:
Kaip savo rankomis nupoliruoti automobilio įbrėžimus: technologija ir medžiagos
Automobilio kėbulo įbrėžimai yra gana dažni. Juos galite rasti bet kur, nesėkmingai atidarius duris, statydami automobilį per arti krūmo, nepastebėdami kliūties ir daugelyje kitų situacijų. Kai kuriais atvejais galite jų atsikratyti tik dažydami salone, kitais - galite nupoliruoti automobilio įbrėžimus savo rankomis
Kaip prijungti ksenoną savo rankomis: instrukcijos. Kuris ksenonas geresnis
Retas automobilis nuo surinkimo linijos aprūpintas apšvietimu, kuris visiškai patenkintų automobilio savininką. 50-100 W galios halogeninės lempos neleidžia jaustis patogiai vairuojant tamsoje. Jei čia pridėsime šlapią asf altą, kuris sugeria šviesą, paaiškės, kad vairuotojas neturi kito pasirinkimo, kaip tik prijungti ksenoną
Kaip savo rankomis tinkamai izoliuoti automobilį? Reikalingos medžiagos ir patarimai
Net ir naujame automobilyje vairavimo malonumą gali sugadinti nuolatinis padangų, kitų automobilių skleidžiamas triukšmas, vėjas ir pan. Daugybė pašalinių garsų pamažu pradeda erzinti net ir labai stabilios nervų sistemos žmones. Norėdami apsisaugoti nuo erzinančio triukšmo, turite daug nuveikti įrengdami garso izoliaciją
Kaip savo rankomis paspausti „Gazelle“stabdžius?
Kiekvienas savininkas turėtų stebėti stabdžių sistemos būklę ir laiku pašalinti triktis. Tarp dažnų problemų, su kuriomis susiduria vairuotojai, yra minkštas stabdžių pedalas. Tuo pačiu metu automobilis šiek tiek sulėtina greitį, o pats pedalas remiasi beveik į grindis. Visa tai rodo, kad sistemoje yra oro. Dėl to skystis negali daryti reikiamo slėgio darbiniams cilindrams. Kaip išspręsti šią problemą?
Ką pridėti prie akumuliatoriaus – vandens ar elektrolito? Automobilio akumuliatoriaus servisas. Akumuliatoriaus elektrolito lygis
Pagrindinėse transporto priemonės dalyse turėtų būti akumuliatorius. Įprasto veikimo metu šis akumuliatorius įkraunamas automobiliui važiuojant. Tačiau dažnai pasitaiko atvejų, kai sugedus kitiems automobilyje esantiems įrenginiams, jį reikia įkrauti naudojant specialų įrenginį. Tokios eksploatavimo sąlygos turi įtakos greitam įrenginio susidėvėjimui. Be to, karts nuo karto reikia papildyti degalų. Daugelis žmonių dažnai susimąsto, ką pridėti prie akumuliatoriaus: vandens ar elektrolito
